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网易汽车11月15日报道据汽车网站Autonews报道，两名知情人士称，全美汽车工人联合会（UAW）一名高管建议工会董事会批准与通用汽车（GM）的一项为期四年的劳资协议。

知情人士表示 UAW高管欲批准通用劳资协议

此前，通用汽车技术工人否决了这项劳资协议，使其暂时搁浅。

两名参加UAW周四上午电话会议的人士称，UAW副总裁、通用工会部门主席辛迪·艾斯若达 （Cindy Estrada）在电话会议上告知地方工会领导，她计划建议UAW主席丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）和工会国际执行董事会批准该协议。

上周，UAW表示不能批准通用的劳资协议。UAW章程规定只有生产工人和技术工人均投赞成票，UAW才能批准劳资协议，所以此次大多数工人的赞成票也不能作数。UAW共记5.26万人在通用汽车工作，其中15%为技术工人。

根据UAW规定，若技术工人基于针对他们的条款（如取消工作分类），而不是整体的员工工资、福利或其他经济原因反对协议，UAW可以与通用汽车就劳资协议重新进行谈判。UAW领导上半周与地方工会领导和技术工人进行了会面，了解技术工人反对该协议的原因，会面已于周二结束。

问题多多

知情人士称，艾斯若达在电话会议上表示，技术工人不满协议存在经济原因，如部分生产工人享有6万美金的退休买断金，而他们没有；也有非经济原因，如合并工种可能导致他们的工作职责加重。艾斯若达在会议上说，通用汽车已经表示一些具体的工作事宜可以在不同地区具体问题具体分析，不必完全拘泥于全国的合同条款。

一位知情人士称，“艾斯若达认为所有阻碍协议通过的关键问题都已经得到了解决。”艾斯若达周四还将与执行董事会进行电话会议。目前尚不清楚董事会是否会就此事进行投票。

生产工人与技术工人就劳资协议出现意见分歧的情况并不多见。目前仅有两例：1973年的福特协议与2011年克莱斯勒协议。UAW最后批准了2011年的克莱斯勒协议，因为技术工人被判定是基于整体经济原因而不是针对他们的具体条款否决了协议。

分析家们认为，如果UAW判定技术工人反对有效，那么当前的协议就存在失效危险。UAW有可能要求通用重开谈判，解决具体问题；通用汽车一旦拒绝，就会增加罢工的可能性。

二级工人加薪

通用汽车的劳资协议内容包括提高二级工人工资。二级工人，即近几年招聘且起薪为每小时16-19美金(大约102-121元人民币)的工人。通用的一级工人也在十多年后迎来第一次涨薪，合同第一和第三年他们工资将上涨3%，第二和第四年则享有一次性奖金。新工人享有8,000美金（约5.1万元人民币）的签约奖金。

通用协议还规定生产汽车达到质量指标，工人不仅能获得500美金（3,179元人民币）的年奖金，还会有1,000美金（约6,359元人民币）的一次性绩效奖金。