华夏时报12月14日报道 拥有出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴士等多条业务线的滴滴出行12月7日宣布，其APP端的“滴滴试驾”频道将于12月12日向终端用户卖车，购车用户还能享受高额试驾返现，以此强化厂商和车主的连接。

这意味着滴滴出行试水全新领域——汽车销售，也被视为滴滴提速汽车生态链建设的重要信号。

流量变现

滴 滴出行内部将汽车销售项目称为“汽车双12”，2015款奔驰GLA以及一汽丰田皇冠2015款为其首批售卖车型，各100辆。12月7日起，消费者可在 滴滴试驾页面预约，12月12日下单及预付订金后，凭数字回执在当地指定4S店取车。通过与品牌经销商合作，滴滴在线售车价格比官方指导价低4万元左右。

为配合卖车，滴滴降低了这两款车型的试驾价格，1元钱就可以试驾。在降低目标用户使用门槛的同时，滴滴推出了“试驾车友计划”——在未来一年内，双12购车成功的车主完成一定试驾单将享受丰厚的返现补助。

事实上，试驾也是滴滴今年10月上线的新业务，是滴滴平台在汽车垂直领域探索商业化的重要产品。而在线售车也让滴滴这个拥有2.5亿注册用户、过千万日订单平台的流量变现问题，有了新的突破口。

滴滴认为，对用户而言，上门试驾非常便利，平台海量的车主、丰富的车型，都能帮其很好地完成购前体验环节。对于汽车品牌而言，滴滴试驾提供精准的营销渠道，能高效进行汽车个性化营销，并大规模进行新车体验式营销。

“我 是卖新车和卖二手车的，我们最大的痛点是：销售线索，就是买车人，二手车既需要买车人，也需要卖车人。”一位从事新车销售以及二手车买卖多年的人士告诉 《华夏时报》记者，“滴滴拥有庞大的打车用户，是准车主，一可以把这些销售线索拿来卖，二可以以此去拿汽车厂家广告。这是滴滴衍生业务的大动作，也符合汽 车电商的行业热点。”

“此次在线销售活动，滴滴试驾希望通过引导用户试驾自己喜欢的车辆，再有针对性地推出用户政策，尝试将滴滴平台线上巨 大的流量通过精准的方式引导进入消费环节。”滴滴出行副总裁、商业事业部总经理朱磊表示，滴滴目前和奔驰、一汽丰田、林肯等多家汽车厂商展开了深度合作， 正为其提供更加精准的意向客户体验式营销服务。

意在转型？

“滴滴涉足汽车销售业务，也像其他互联网企业一样，着力打造所谓的汽车生态链。促使其开辟在线售车业务的因素可能还有一个，即政策在未来专车领域的变化和限制，也迫使滴滴开始转型。”汽车行业分析师张志勇认为。

就 在滴滴出行宣布向其终端用户卖车的第二天，滴滴出行北京总部遭到出租车围堵，大量出租车司机在其楼下进行“抗议”。滴滴官方称，这些司机的“抗议”是因为 对滴滴出租车目前试行的优先调度机制存在误解，目前涉及到的问题和误解已得到解决。而自去年夏天，滴滴推出专车以来，出租车司机围堵专车，罢运以抗议滴滴 和快、专车的新闻常常见诸于媒体。