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网易汽车12月17日报道据国外媒体报道，对自动驾驶汽车持谨慎态度的加州监管机构今天制定了相关规则草案，将极大的限制自动驾驶汽车在加州公路上的行驶，此外该规则草案还完全禁止了没有人类在车上的“自动驾驶”汽车。

在加州机动车管理局的草案规则下，所有自动驾驶汽车在加州的公共道路上行驶时，必须带有方向盘和踏板。至于操控，该规则要求“有自动驾驶汽车操作证”的司机上车，以便能够在出现差错时控制汽车。

在今天的一份申明中，加州机动车管理局局长Shiomoto表示，管理局最关心的是“自动驾驶汽车的安全以及愿意与自动驾驶汽车分享道路的公众的安全。”

对谷歌的影响

这个规则草案，如果最终制定落实的话，将会促使诸如谷歌在内的技术公司以及奔驰和特斯拉在内的汽车制造商在加州以外的地方寻求首次使用自动驾驶汽车。今年夏天，谷歌在德克萨斯奥斯丁进行了自动驾驶技术测试。在德州，亲商的监管规则能让自动驾驶技术推向公众更加容易。

在今天的一份申明中，谷歌对规则草案表示了反对，称加州的规则会对自动驾驶技术形成压制，而这个技术能阻止车辆碰撞事故，能改善目前不能驾驶汽车人员的机动性。

在一封邮件中，谷歌发言人Johnny Luu写道：“安全是我们最高的考量，也是我们研发自动驾驶技术的主要推动力。自动驾驶汽车具有帮助我们所有人的潜力，而加州已经对自动驾驶汽车进行了限制，对此我们感到十分失望。”

2012年加州立法机构通过了一项法律，要求加州机动车管理局制定规则，管理自动驾驶汽车的测试和使用。今天加州拟定的规则草案正是来自于2012年通过的这项法律。机动车管理局已经完成了测试规则，要求试验车辆由受过训练的司机驾驶，并且当车辆在公共道路上行驶时必须要有方向盘。

“自动驾驶”汽车可以当作是机器人出租车，能接送乘客，并把乘客带到目的地，而如今加州新推出的规则事实上限制了“自动驾驶”汽车的商业使用。知名的汽车公司也希望能具有自动驾驶能力，这样一来，私家车就能自己把车停靠到较远的停车区域，就像是有一名机器人服务员在引导一样。

加州机动车管理局今天表示：“考虑到与自动驾驶技术使用相关的潜在风险，机动车管理局认为，在把这项技术推向公众前，汽车制造商应该在公共道路上测试自动驾驶汽车时获得更多的经验。”

在规则草案下，自动驾驶汽车还需要满足安全和性能要求，安全和性能经由第三方监管机构测试，并具有第三方监管机构出具的安全和性能证明。要获得一个为期三年的操作许可证，制造商需定期提交自动驾驶汽车的安全和使用报告。

截至12月3日，获得了在加州公路上测试自动驾驶汽车的公司为汽车制造商宝马，福特，本田，奔驰，日产，特斯拉和大众；汽车部件供应商博世和Delphi；硅谷结束公司谷歌和Cruise Automation。

安全辩论

自动驾驶汽车的开发商对加州机动车管理局严格的规则提出了警告，称这会放缓新技术的推广使用，而一些消费者组织则呼吁监管规则保证自动驾驶汽车是安全的。

ConsumerWatchdog私人项目主管John Simpson在一份申明中表示，机动车管理局“很好地充当了交通警察的角色”，今天的规则草案是一组“合理的限制，用于保护公众的安全”。

据悉，加州机动车管理局将于1月28日在萨克拉门托，2月2日在洛杉矶征求公众评论。