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网易汽车12月17日报道 今日，国内媒体曝出一则关于奔驰C级200 CDI轿车尾气排放超标的消息。援引自德国《明镜周刊》、焦点在线网站的消息显示，德国环境援助协会近日在瑞士伯尔尼应用科学大学对奔驰C级200 CDI轿车进行了专门测试，被测试的奔驰C级200 CDI轿车产于2011年，奔驰官方对于该车的排放标准定为欧V。而在对该车进行了66.56公里的测试之后，测试结果显示该车每公里排放碳氧化合物含量分别为337mg和353mg，远超过官方给出的每公里氮氧化合物排放量149mg的标准。

德国电视二台旗下杂志“Frontal 21”最近也对奔驰同款车进行了路测，所测结果也大大超过标准数值。不久前，德国的另一汽车制造商大众汽车集团就因为在排放测试中作弊而陷入丑闻。大众汽车集团承认在全球1100万辆汽车内安装了作弊软件，并为此付出了巨额赔偿金。

网易汽车在获悉奔驰被爆出可能存在排放超标这一消息后，第一时间与奔驰中国取得联系。奔驰中国对此表示所涉及产品不在中国销售，同时奔驰中国也给出正面回应，发出了一份来自奔驰德国总部的官方声明。奔驰总部对此表示“梅赛德斯-奔驰未曾对产品进行违规操作，我们从未使用过所谓的‘失效装置(defeatdevice)。’”并声称“2011年生产的梅赛德斯-奔驰Ｃ200 CDI所做的测试，该产品所产用的技术于2007年获得认证，其符合欧洲法律规定的欧5排放标准”。

以下是声明全文：

“我们关注到了某些外媒关于德国汽车制造商尾气排放的一些报道，其中也涉及到了梅赛德斯-奔驰的相关产品。由于所涉及的产品并未在华销售，我们第一时间联络了总部，以下是我司对此事的相关态度：

梅赛德斯-奔驰未曾对产品进行违规操作，我们从未使用过所谓的“失效装置(defeatdevice)”。每一辆梅赛德斯-奔驰产品在认证时都严格遵守当时所适用的相关法规。然而，由于法律规定的实验室标准与真实的驾驶环境存在差距，因此实际驾驶过程中所呈现的数据也许会与实验室中的标准数值存在不同。

报道中引用了伯尔尼应用科技大学（FHBern）对一辆2011年生产的梅赛德斯-奔驰Ｃ200 CDI所做的测试，该产品所采用的技术于2007年获得认证，其符合欧洲法律规定的欧5排放标准。为了科学地评估伯尔尼应用科技大学的研究结果及其可靠性，我们需要了解其测试条件的相关信息及所测试车辆的使用历史及车况。我们已联络伯尔尼应用科技大学欲了解更多信息，但尚未得到回应。

梅赛德斯-奔驰一直是发动机及排放技术的先驱，致力于研发并应用最为先进的相关技术。然而，我们坚决不认可将实验室数据与实际驾驶数据的偏差猜测或误读为操控排放的指控。梅赛德斯-奔驰一直积极地推动引进全球统一的轻型车排放测试标准及实际驾驶排放测试标准，以尽可能缩小实验室标准值与实际驾驶数据的差异。在世界各地，我们都遵守适用的法律及法规。”