就中国与印尼海洋合作的现状和未来，印尼海洋统筹部长里扎·莱姆利近日在接受《经济日报》记者专访时表示，两国在海洋领域的合作空间广、潜力大，十分看好两国海洋合作前景。

记者：如何理解印尼政府提出要将印尼建设为“海上支点国家”的发展战略？

里扎·莱姆利：在建设“海上支点国家”，尤其是海洋互联互通问题上，佐科总统的意愿十分明确。首先，聚焦财政分配和支出的调整。财政保障的重点正由“爪哇岛中心”向“全印尼中心”转变，这意味着财政将向爪哇岛外地区倾斜，而爪哇岛内的投资空间更多地由国内外社会资本来填补。尤其是重大海洋基建项目，高增长、高收入的爪哇岛完全有能力自行解决融资问题，爪哇岛外则需要政府加大扶持力度以缩小印尼各地区间的发展鸿沟。例如，2015年在爪哇岛外尤其是印尼东部地区修建了大大小小24个机场;对偏远岛屿民众直接给予出行补贴并提供公共船舶;进一步强化空运和海运市场竞争，以促进整体运输费用削减近50%;改造并赋予货运轮船以载客功能，推动海洋旅游的跨越式发展，这些措施对加强岛际人员和货物的互联互通具有重要意义。

记者：除了互联互通这一支柱，该战略还有哪些重点？

里扎·莱姆利：另一项核心工作就是海洋文化的培育和发展。历史上的印尼，曾经是个海洋大国和海洋强国，其影响辐射到泰国和马来西亚。然而，过去几百年里，我们过于注重“向内陆看”和发展岛内，很多人忘了印尼是世界上最大的海洋国家之一，有着世界第二长的海岸线。为此，2015年，我们组织了上千名高中生乘坐轮船，用一个月穿越整个国家，他们中绝大多数都是城里孩子，从没坐过轮船，通过这次活动才开始真正认识自己国家的海域。2016年，我们还将组织上千名大学生开展这项活动。这样一来，印尼的青年人将再次爱上海洋，开始思考如何最大化地利用并保护海洋资源。

记者：在中国与印尼共同推动本地区海域和平、稳定和可持续发展方面，您有何建议？

里扎·莱姆利：印尼和中国是长期的好朋友、好伙伴，我对两国领导人之间的战略互信和亲密情谊充满信心。我们应注意到，过去一年多来，在两国领导人的大力推动下，两国顺利实现了战略对接，全面战略合作伙伴关系进一步提升，雅加达—万隆高铁等务实合作进一步取得实质性进展，印尼政府和民众对中国的资金、技术、人员支持十分感谢。我们应注意到，印尼和中国之间的海洋合作空间更广、潜力更大，我十分看好两国海洋合作前景。

记者：印尼政府对两国开展海洋合作的优先领域有何考量？

里扎·莱姆利：首先是渔业。这是印尼作为海洋国家的立国之本。当前，在鱼类价格连续下跌的背景下，印尼民众的饮食习惯应该转变，进而扩大鱼肉消费规模，要不断向两国民众宣传鱼肉是非常好的蛋白质;印尼渔业加工品的数量和质量必须具有国际竞争力，才能更好地进入中国市场，中国投资者的资金、技术和产能可以促进这一进程。其次是海洋能源。印尼和中国均承担着温室气体减排、减轻环境污染、应对气候变化的重要责任，中国是全球清洁能源产能大国，印尼也具有规模庞大的潮汐、生物等清洁能源开发潜力，双方如能在此领域沿着共同的方向携手前进，将是两国之福、世界之幸。最后是港口建设。这也是印尼建设“海上支点国家”的战略重点，相关投资机会正陆续向包括中国在内的外国投资者开放。