上海造船业挑战难题 装载近千种化学品及成品油
来源: 发布时间:2016-06-16 09:35:38

6月15日,全球领先的化学品船——38000吨双相不锈钢化学品船“思多而特荣耀”号在沪建成命名。这艘沪东中华造船公司建成的双相不锈钢化学品船为全球首创,它的建造难度比肩有着造船业皇冠明珠之称的LNG船;该船管系多达2万多根,涉及不锈钢、碳钢、铜、镍、锌、钼等几十种材料,集造船界管系材料之大全,堪称海上移动的“材料博物馆”。

各种化学品和人类生活紧密相关,涉及到衣食住行的方方面面。随着中国消费者购买力增强,化学品需求正在强劲增长。自2013年起,中国已取代西欧成为全球第二大化学品消费地,专家预测,专用化学品市场未来3年将以年均7%左右的速度快速增长,这为化学品海运市场带来新商机。

在大型双相不锈钢化学品船市场,日韩船企曾经揽入大量新船订单,至今仍是全球“主力军”。由于双相不锈钢具有高强度和优良的耐腐蚀性能,采用该种材料能较大减轻船舶重量,降低燃料消耗,所以,双相不锈钢化学品船被视为化学品船界的“新贵”,但其建造难度极高,国内企业曾经很少涉及。近年来,以沪东中华为代表的中国造船企业直面竞争、奋起追赶,在大型化学品船建造领域已经与日韩分庭抗礼。沪东中华也凭借高端化学品船等船型的研制,摆脱了在低端市场的残酷竞争。

这艘“荣耀”号化学品船拥有4.6万立方米的货物容积,可以装载近千种化学品及成品油,包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等,几乎囊括任何液体货物。沪东中华与世界著名的船舶设计公司德他马林公司(DeitaMarin)联袂设计,使20多项先进技术从梦想走进现实。该船采用了大量变频控制技术;可同时装卸40多种化学品或油品;桨、舵、舵球一体化设计,比常规化学品船提高推进效率8%;轴带发电机与柴油发电机长时并联运行可大大降低能耗;首次配置脱硫洗涤塔,使硫排放从3.5%下降到0.1%,环保达标能停靠世界各大港口。如今国际经济低迷,全球班轮公司面临着上世纪90年代以来最严重的危机,但是该型化学品船降低能耗、提高经济性的设计,为船东提供了灵活的低耗高效运输模式,极大增强了航运公司市场竞争力。

“荣耀”号的船东同样值得一提。荷兰思多而特·尼尔森公司(Stolt-Nielsen)是全球最大化学品运输公司,以严苛、专业、负责闻名,面对船东对新船的极高要求,日韩船企曾打退堂鼓。最终,沪东中华建造的新船安全、环保、性能等要求均达到国际最高标准。命名仪式上,船东表示这是思多而特第一艘在中国建造的精细化学品船,总体质量处于世界顶级水平,说明沪东中华建造水平已经达到世界水准。

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