经检测，后备厢不存在撞击修复，并且电瓶电量充足，不过有两件事却吸引住了我的眼球：

其一：这款非全尺寸备胎真张扬呀，车辆如此低调却要配个红色的备胎，并且还是偏向于鲜红色，自行脑补了下四条全红色轮圈车辆图，应该更加张扬富有运动感。

其二：车辆的电瓶进行过更换，检测车辆配备的风帆蓄电池。下面开始进行猜想，不一定说的对不喜勿喷....

猜想一：闲置时间过长

车辆的生产日期为2012年4月，而车辆的上牌时间为2015年3月，这中间车辆有三年的时间车辆属于闲置状态，这对于电瓶的寿命影响巨大，在经销商发现车辆电瓶损坏时，为了节省成本所以没有更换原装电瓶。

猜想二：车辆调表

电瓶如果正常使用，使用3年6万公里不会有任何的问题，所以这种更换电瓶的猜想建立在车辆调表的基础上，不过经过我们检测，车辆并没有任何的调表情况并与保养记录相符合，所以可能性较低。

重点来了！！！

由于车辆没有任何硬件方面的问题，所以最后检测漆面就成为重中之重。此时图片中，我们已经有四名检测师在检测后面的疑点部位了。

车辆后保险杠喷漆，话说4S店对于这种车辆的喷漆也太粗糙了，像这种溢出来的喷漆根本不需要漆面检测仪就可以发现，还好是这种不易发现的位置过于粗糙，如果放在明显的部位那将会成为砍价的利器。

刚才图片中四名检测师全部在围绕这个东西进行研究，图片为车辆后备厢支架，支架外部有黑色塑料壳包裹，而内部为三颗固定螺丝。估计读者也都知道....

两侧支架总共的6条螺丝全部严重生锈，这即使是在普通车辆上都不可能发生，何况支架外侧还有塑料壳包裹，所以肯定对后备厢盖进行拆卸。

支架两侧的封胶不同，并不是说右侧有封胶而左侧没有，就能认为右侧进行过拆卸，因为上面图片中的螺丝全部生锈，已经可以证明两侧都经过拆卸。

我的猜想是：在拆卸完安装时，维修工先对右前支架进行封胶，可封胶完成后发现既不好看也不美观(可能手法太差)，所以就没有对左侧进行封胶。纯属个人猜想。

最终确定，车辆后备厢盖没有进行更换，只是将后备厢盖取下来后喷漆

其实一开始就已经确定了后备厢盖拆卸并喷漆，而争论的焦点却集中在后备厢盖有没有更换。这个就需要丰富的检测经验才能确定了，最简单也是最靠经验的办法就是摸后备厢盖封胶条，原厂封胶条富有弹性，而后期制作的封胶条手感生硬。我也是经过半年的学习看车无数才学到这项技能的。，而取下后备厢盖进行喷漆是豪车比较常见的办法。

经过一个半小时的检测，车辆总体车况优秀，是一辆可以放心购买的二手车辆，最近经常写毛病多的车，今天这篇终于开始介绍车况好的了....

二手车行情：

此车估价：75—85万之间

车很好，车况也很好，很可惜谁让你是小众豪车，一年多的时间算上各种手续保险的费用赔了近130万，果然富人的腰都比我们的更加值钱，不过在检测时购买双方都对这次交易很满意，这几年虽然路上看到的捷豹越来越多，可真正这种最高配的车型又能见到几辆?如果将车辆个人卖给个人，可能最终的交易价格会高于85万元，而卖给二手车商价格定不会高于80万，因为你的种种富豪心理车商们早已了如指掌。

总结：

二手车辆的优势有很多，比如今天的这辆捷豹车况极好的捷豹，短短一年半的时间就已经便宜了近130万元，不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。