日前，捷豹路虎发表声明称，该公司在2017年12月销量为55697辆，同比增长1%;全年销量则同比增长7%，达到了创纪录的621,109辆。与此同时，捷豹路虎向行业发出警告称，由于消费者信心减弱和新车柴油税上调，该公司将在2018年的英国本土市场面临严峻的形势。

具体到品牌，2017年12月，捷豹品牌的销量同比增长8%，至15079辆，其全年销量同比增长20%，至178,601辆;路虎2017年12月销量为40618辆，同比增长4%，全年销量为442508辆，同比增长2%。

自2008年被印度塔塔集团收购以来，捷豹路虎一直在推行一项重大的转型计划，以更新并扩大其产品线，并计划在十年内将年销量提升至约100万辆。

该公司表示，目前中国是其最大的市场，并且，其在美国市场的销量增长弥补了其英国和欧洲其它地区的艰难处境。

“得益于如E-Pace和路虎揽胜Velar等世界一流的产品，以及XFL等中国特有的车型，我们再次实现了同比销售额的增长，”集团销售总监Andy Goss周一在一份声明中说道，“但在英国等关键市场，我们面临着艰难的时期，消费者信心的下降和柴油税的提高将对我们的业务造成打击。”

英国汽车行业协会上周表示，在2017年，整个行业的销售额出现了自2009年以来的最大降幅，而这些是由于国家在4月份增加了对新柴油车的征税，以及英国脱欧问题对消费者信心的负面影响。

与英国其它汽车公司一样，如果英国在2019年3月脱离欧盟之前未能达成一项有利的英国退欧协议，捷豹路虎可能会面临关税或海关延误等问题。

Goss表示，捷豹路虎将不得不在12个月内决定是否在英国本土制造电动汽车，目前该公司计划中的第一款电动汽车I-Pace，将由承包商Magna Steyr在奥地利建造。(经济日报-中国经济网 张羽编译)

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