“使者相望于道，商旅不绝于途”。古丝绸之路上的驼铃声声清脆回响，千年之后的今天，回响声被火车汽笛声所取代，虽不见骆驼攀登高峰跋涉黄沙万里，但丝绸之路繁忙景象仍旧延绵。中欧班列（成都）作为畅通中国西部与欧洲及“一带一路”沿线各国贸易往来的重要载体，近年来班列运载货物的品类实现了逐步拓展，班列开行质量稳步提升。去程的主要货物有电子产品类的笔记本电脑、电脑主机半成品等，家电电器及工具类的彩色液晶显示板、液晶彩电半成品等，汽车配件及设备配件类的连接器部件、缸盖、阀门、模具等，服装纺织类的服装鞋帽等。返程的主要货物有机械设备、红酒啤酒、电器设备、汽车及零配件、饮食品等。目前，在成都本地生产通过中欧班列（成都）运输的货品主要包括TCL的彩电、戴尔公司的笔记本电脑、飞利浦公司生产的LED灯具、中航成飞公司生产的一号框、壁板、莫仕连接器生产的连接器部件等货物，还有温江的花卉、蒲江的猕猴桃等优质特色农产品。

一趟趟国际班列忙碌运行，也给国内消费者带来了实惠。以搭载的宾利、路虎、奔驰、宝马、奥迪等平行进口汽车为例，价格一般比中规车便宜5%—30%。以运输的德国、乌拉圭、荷兰等进口牛肉为例，价格一般比市场其他渠道进口牛肉便宜30%左右。

市口岸与物流办相关负责人称，目前成都已开通16条国际班列线路，分别通达罗兹、马拉、纽伦堡、蒂尔堡、根特、米兰、莫斯科、托木斯克、明斯克、斯莫根、布拉格、维也纳、伊斯坦布尔、阿拉木图、塔什干、河内；已开通14条“蓉欧+”国内班列线路，畅达上海、宁波、厦门、广州、深圳、武汉、天津、青岛、日照、昆明、南宁、钦州、泸州、凭祥。下一步，将重点扩大蓉欧国际班列覆盖面，进一步提升班列运营质量、服务水平、竞争能力和品牌优势，确保在国内开行城市中继续保持领先地位。

畅达的国际货运通道，加上高效而便利的通关环境，推动着成都开放经济快速发展。来自成都海关的数据显示，去年全省实现外贸进出口总值4605.9亿元，同比增长41.2%，增速创历史新高。其中，去年成都市实现外贸进出口总额3941.8亿元，同比增长45.4%，增速高居全国副省级城市第一位，而成都与“一带一路”沿线部分国家和地区的贸易实现同比成倍增长。

中欧班列（成都）

大事记

2018年6月28日

中欧班列（成都）累计开行数量率先突破2000列。成都成为全国首个实现中欧班列累计开行数量达2000列的城市。

2018年4月12日

首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列（成都）驶离成都国际铁路港。至此，成都国际班列线路数量增至16条。

2018年3月29日

中欧班列（成都）宣布将再次提速，测试运行国际精品班列，且将于今年7月步入稳定运行阶段。精品班列运行时间将减少约2天，最快不到10天就可以从成都抵达波兰。

2018年2月27日

从荷兰蒂尔堡出发的首趟从境外返程的集拼集运班列抵达成都国际铁路港，标志着中欧班列集拼集运模式升级至2.0版本。

2017年12月27日

成都国际班列年开行数量率先突破1000列大关，成都国际铁路港的集聚效应初步显现。

2017年12月20日

首班中欧班列（成都）集拼集运实单测试班列在乌鲁木齐完成集结正式发车。在全国开创了中欧班列新的运输和监管模式，实现了通道共享、互惠共赢。

2017年11月3日

首趟“蓉欧+”东盟国际铁海联运班列开行，成都通往泛东南亚的南下物流通道打开新大门。不仅服务于成都企业更好地“走出去”，更使海上丝绸之路与陆上丝绸之路形成联动。

2016年6月20日

启用统一品牌“中欧班列”的列车，从中国8个城市同时发车奔向欧洲，率先抵达的正是始发于成都的蓉欧快铁。不仅向全球展示了与众不同的“成都速度”，更树立起中欧班列第一品牌。

2013年4月26日

首趟中欧班列（成都）从成都发出，架起了从成都直达欧洲、快捷畅通的亚欧大陆桥。（成都市发改委）