中新网呼和浩特11月5日电 题：欧亚经济通道上的货运“金丝带”

作者：董乐乌瑶

5日，记者从满洲里海关获悉，首趟满载货物的“沈满欧”国际货运班列近日已经满洲里口岸出境，这意味着目前经中国北大门满洲里口岸和二连口岸出境的中欧(俄)国际集装箱货运班列已达14条。

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。因能有效带动沿线经济，兼之班列外形细长，被称之为飘在欧亚经济通道上的“金丝带”。

2013年9月30日凌晨，首班“苏满欧”列车从苏州发车，经满洲里出境并于14天后顺利到达波兰华沙市，正式开启了“金丝带”飘红欧亚经济通道的征程。目前，“苏满欧”专列已经实现常态化运行，这趟全程11200公里、用时仅13天的班线也打破了世界吉尼斯集装箱铁路运距最长记录。

随着时间的推移，现经满洲里出境的国际货运班列已发展至12条，有效带动了沿线地区经济的发展。据统计，2015年前10个月，经满洲里铁路口岸进出境班列就达424列，集装箱数36319标箱；其中出境317列、27359标箱、货值94.5亿元人民币；进境107列、8960标箱。

“‘苏满欧’等班列的开通实现了中国快速对接俄罗斯和中欧、东欧市场，对于培育与‘丝绸之路经济带’相呼应的跨国货运新通道具有重要作用。”满洲里市副市长侯铁建此前公开表示说。

满洲里海关提供材料显示，这12条“金丝带”可以辐射俄罗斯境内十余个主要城市和欧洲20多个国家和地区，使中国与世界主要消费市场的距离更近。以“满箱而出、满载而归”的“苏满欧”为例，其已开通德国经满洲里至沈阳、北京的回程班列，运输进口宝马汽车零部件等货物，回程班列高峰期可达每周5列。

据了解，目前中国开通及规划了西、中、东通道多条中欧班列运行线：西部通道由中国中西部地区经新疆阿拉山口出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里出境。2015年2月，毗邻俄罗斯的中国最北省份黑龙江亦开出首趟中欧班列。

此外，中国对蒙最大陆路口岸的二连海关目前监管的中欧班列也已有两条：湘欧和郑欧，主要运往德国、芬兰、波兰和俄罗斯。经统计，2015年共监管56列，总重近1.7万吨。(完)