成都商报2015年11月18日报道 11月12日，南国的初冬不凛冽，反而是凉爽且微暖的，让本次参与媒体联盟走进广汽本田第三工厂的中国主流媒体汽车联盟一行人心情格外舒畅。广汽本田第三工厂坐落在广州市增城区新塘开发区。今年，广汽本田取得业界瞩目的逆市增长：1月~9月，累计发车379741辆，同比增长35.1%；累计终端销售420283辆，同比增长40.3%。这也成为我们这趟活动的一个终极目的：到底逆市增长的背后有什么神奇的秘密？我们先来看看第三工厂与其他汽车生产工厂相对比的过人之处吧。

首先，显而易见的是，第三工厂解决了广汽本田一个“甜蜜的烦恼”——产能。广汽本田拥有黄埔和增城两座工厂，产能48万辆。第三工厂达到产能极限时，广汽本田将拥有72万辆产能。但是，72万辆远不是广汽本田极限。至2020年，广汽本田将第一次挑战年产销100万辆。

与第三工厂同时建成的广汽本田发动机工厂，规划产能也是24万辆。此前，广汽本田旗下车型都由东风本田发动机厂做配套，新工厂建成有助于广汽本田加大发动机生产领域的自主与决策权。

与黄埔和增城工厂一样，第三工厂不仅具有本田制造一以贯之的“环保”、“品质”、“集约”，还以“智慧”这一全新特点，重新激发本田汽车严谨、精湛、科技的制造形象。

不同于简单粗放型的产能扩充模式，广汽本田首创“集约”模式，以“Smart-SSC”为核心建设理念开展第三工厂及发动机工厂建设实践，充分运用人的智慧，实现人与机器协作发挥极大效应，成为资源节约型、环境友好型模范工厂，为行业树立起“智造”新标杆。

成都商报记者 夏厦