别怪舆论针对南航，想想当时剧痛中需要帮助的乘客。不发生问题，企业的品牌形象似乎都是光鲜亮丽的，唯美的广告中，映射出的服务全面而可靠；然而一旦发生问题，暴露出的却不仅仅是员工个人问题。

近日，乘客张先生在乘坐南航飞机时突发腹内疝并急性肠梗阻，但降落后机组人员和急救人员都不认为将张先生抬下飞机是自己的分内职责，张先生最终只得忍痛自己爬下飞机。

作为空乘人员，为需要帮助的旅客，特别是痛因不明、可能危及生命的旅客，提供一切可能的服务和帮助，也许不仅是职责所在，更是职业道德的体现。可为什么推卸责任成了空乘人员的“本能”，事后南航的道歉信更是摆出了一堆客观理由，难见诚意。这中间究竟出了什么问题？

员工的不敢作为或“善小不为”，究其根源，在于企业文化的塑造、企业制度设计中就没有“担当”二字的体现，不敢兜底。设想，如果企业一贯的经营理念包含“只要不是员工恶意造成的损失，员工履行职责的后果，企业都将为之承担责任”，员工有了“靠山”，自然就不会有后顾之忧，不会扭曲“本能”。

现实中，企业的经营思维太现实，只记得股东利益、绩效考核，跟员工算得清清楚楚，锱铢必较。员工在这样的企业环境中，“熏”得“精明”、“油滑”。员工“小心别吃亏”，企业“细致别上当”。乍看上去，都是值得庆幸，都好聪明。

但聪明过了，就变成小聪明，变成大毛病，变成了大企业病了。只顾眼前，只顾自己，谁还敢相信这是负责任的企业？谁还敢相信这是要开百年老店？

就在11月23日，恒大夺冠，但却因胸前广告的违约陷入舆论猛烈的抨击；淘宝为很多人提供了创业就业的平台，但因在假货侵权问题上表现“惜身”而屡遭诟病；滴滴出行对于司机侵犯乘客权益，最多是取消司机接入平台的资格，其他危险和维权障碍仍留给乘客面对。是什么让这些企业，在面对利益与道义的选择时，疏远了合作方、背弃了消费者？到底是哪里出了问题？

理想中受人尊敬的企业，应该是诚信、善良、正义、透明的企业，应该是坚守契约精神，维护商誉更甚于利益的企业，应该鼓励员工的道德文明帮扶行为，应该是和利益受到侵害的用户共同坐到原告席，控诉不良商家的企业，以此作为真实的企业文化，以此作为企业真正发展壮大的脊梁与支撑。

企业应该记住自己也是民事活动中的“法人”，是社会的一员，不能淡漠了“人性”。不仅要对得起股东，更要有温度地“处世”。否则，再多的企业形象宣传和公关投入，最终都抵不过一次“原形毕露”。（文/戚伟）