（原标题：广东肇庆国道修复数月“复原”遭疑 启动倒查机制）

遭质疑的广东肇庆境内国道321线改造(养护)示范工程修复数月“复原”事件，引起当地高度关注，肇庆市公路局长林秋枝30日向记者表示，目前该局已启动“倒查机制”，对事件调查结果，无论涉及任何人都将依法依规处理。

28日晚，肇庆当地一档《市民问政》中，林秋枝就被质疑的国道321线改造(养护)示范工程修复数月“复原”，现场通过电视公开道歉，承诺整改。

据了解，肇庆境内国道321线改造(养护)示范工程，被列入该省交通厅2013年至2017年国省道(养护)示范工程计划，该省交通厅批复项目总投资36150万元，该省公路局批复施工图预算总经额34171万元，要求2015年9月底前完成。2015年2月该局完成工程招标，同年9月下旬通过省公路局组织的现场验收。

肇庆公路局官方表示，该工程目前正在交工检测，交工检测完成后，将有2年期的质量缺陷保修期，质保期满后还需竣工验收。

据该局负责工程养护的廖副局长介绍，目前被质疑的被修复数月“复原”路段，是个别施工班组施工工艺控制不足、造成新铺上的超粘磨耗层平整度较差以及过早开放交通所致。

肇庆是广东通往大西南主要通道之一，过境车辆频繁，加大了修复路段的负荷，存在导致路面损坏原因之一。

林秋枝局长表示，该局已在29日成立整改小组，着手开展质量缺陷调查统计，分析质量缺陷所在，并研究制定整改修复方案。同时，要求施工单位在春运结束后一个月内，完成所有缺陷修复工程。

林秋枝称，该局同步对该项目启动责任倒查机制，对相关责任单位和责任人进行问责、处罚，无论涉及任何人都将依法依规处理。

此外，被质疑的肇庆大桥实施交通管制一事，该局解释，该桥由一家外资公司修建经营，2001年8月通车，2011年11月被当地政府回购，2011年12月取消过桥费。2015年10月经重新检测，评定主桥和北引桥Ⅱ为4类桥梁，目前部分病害正呈发展趋势，根据公路桥梁养护技术规范，四类桥梁需进行大修并及时进行交通管制。

林秋枝表示，目前该局已对该桥进行重新检测、重新制定维修方案。(完)

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