“被车碰到的次数自己都记不清了”

郑州市有近２万名环卫工，他们的工作环境和状况到底如何，记者选取了两个交通繁忙路段，跟随几名环卫工，进行了亲身体验。

金水路是郑州城区主干道之一，从杜岭街到紫荆山立交桥一段２５００米的路面保洁由６０岁的王军营带领一个３６人的班组负责。他们每天早上４点半就要开始工作，这时车流量少，方便清洁，也相对安全。

记者看到，早上４点半左右，该路段车流量并不大，但车速却比白天快上好几倍。大型清洁车沿着隔离栏进行主干道路面清洁，环卫工人一个扫一个铲，主要负责人行道和主干道边缘清洁。

据介绍，对他们来说最危险的是捡拾路面中间的纸片、烟头和清扫立交桥。王军营说，有一次立交桥上一辆失控的轿车撞飞了护栏，差点砸到正在桥上工作的环卫工人，与死神只有一拳的距离。

６０岁的张桂芝在这里工作只有一年多，就已经被电动车剐倒两次了。“还好没什么大碍，干这个，都得小点心，不小心肯定有事。”张桂芝说。

他们还总结了一些避免危险的办法：车多时，他们一般不会直接到路中间清扫烟头、纸片，而是等车辆带起的风将这些烟头、纸片刮到路边时再打扫；到路中间打扫，他们一般会倒着扫，这样可以看清迎面而来的车辆，减少事故发生。

晚上１０点多，主干道花园路依然车来车往，５６岁的徐治河还没有下班，他干环卫工已有１４年了。他说，这些年，被车碰到的次数自己都记不清了。“之前害怕，干习惯了就好了，常在河边走，哪有不湿鞋，干环卫工这一行的，眼睛要放亮点。”

徐治河说，公交车最吓人，公交司机开车挤人，公交站周围又是垃圾最多的地方，每次清扫，他的心都悬着，公交车庞大的体积和较快的速度让他防不胜防，他已经被公交车蹭倒好几回。

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据记者了解，城区道路环卫工的作业环境相对来说还算比较安全，最危险的是那些负责城区外围快车道清洁的环卫工。这些道路货车多、车速快、垃圾也多，有些道路还没有实现机械化清扫，全靠环卫工保洁，危险系数也就大为增加。最近的这４起事故有３起发生在城区外围道路上。

李秀兰认为，环卫工作业环境险象环生的原因是多方面的，比如，车辆超速行驶、司机随手丢弃垃圾；环卫工普遍年龄偏大，遇到紧急情况反应不及；安全防护措施配备不到位，荧光背心长期使用后不反光；渣土车封闭不严洒落建筑垃圾，增加清扫难度等。

她说，保障环卫工作业安全，需要全社会共同努力，不仅需要车主养成良好的驾驶习惯，还需要政府部门为环卫工提供足够的安全防护措施，制定规范的工作流程，加强安全培训教育，同时，也要加大对车窗抛物等交通陋习的打击力度。

还有一些热心市民建议，环卫工作业时除了穿上反光背心外，最好在清洁车上也贴上反光条，作业时把贴有反光条的清洁车放到５０米或１００米外提醒过路司机。记者采访的一些环卫工则反映反光背心长期使用后效果下降，希望能配备带有闪烁灯的反光背心，从而更好地提醒过路司机。

记者了解到，郑州市城管局也将出台更细化的措施来保障环卫工生命安全，如加大城市快速路、高架桥、隧道、宽阔而车流量大路面的机械化清扫率，尽可能避免人工参与清扫；要求各环卫公司给环卫工及时、足额配发高质量的反光背心、反光锥等安全防护设施；制订作业流程和操作规范，明确作业要求等。