法拉利车主倪先生说，借着公司周年庆，公司30多人在3月15日这天从浙江出发，先到成都，3月18日从成都启程奔往拉萨。他表示，玛莎拉蒂是公司送给个人的，去年他们公司发放了10辆玛莎拉蒂给老员工作为年终奖。

在成都，倪先生联系到做川藏线自驾游的某户外俱乐部，规划路线并做了可行性报告。“一路下来，路况还是不错，车子底盘并没有磕坏。”倪先生回忆进藏路时说，有惊无险，一些路段一边是悬崖一边是高山，他远远地看到石头松动，一脚油门跑过去后，石头就落下来了，后面的车过不了，直到道路清障车过来，车队才正常通行。

“一路上我的车胎爆了3次。”昨日，倪先生一行已到达了青海格尔木，他表示，车子在巴塘附近，整个轮胎都飞出去了，只剩下轮毂，前后100多公里都找不到人家，最后只有给保险公司打电话，找来拖车才把车子拉去维修。“气压高，容易爆胎，而且跑车轮胎扁平，碰上石头就容易受伤”。在他的车队中，还有一辆原价89万元的玛莎拉蒂油箱也坏了。

倪先生表示，目前车队还剩6辆车，其他车因为爆胎以及人员出现感冒、肺气肿等情况已开始返程了，但整个车队并没有出现车辆报废的情况。“我的车修好后就准备往回走了。”倪先生表示，空运的轮胎已到达，车子已经进了修理厂。他说，开跑车去西藏并不心疼，因为这些车子质量还可以，底盘至今也没出现什么问题。