C/赶路

每天骑12小时最多日行230公里

4月10日一早，骑上4年前买的崔克自行车，带上简单的行囊，罗海和老马一起出发了。

为了尽早达成目标，他们给自己制定了每天骑行100公里的计划。每天早晨4点15分，他们准时起床，简单洗漱后便匆忙启程。此时，早饭摊位还未摆开。

大约骑40公里，路边要是有早餐摊点，便停下来饱餐一顿再上路;若是没有，便就着压缩饼干和热水勉强充饥。午餐同样是不一定的。在城镇倒还好说，若是在荒芜人烟的地方，通常要骑行很久才能遇到牧民或是餐馆。午觉，当然想都别想。

根据制定的路线，罗海二人每天要赶在傍晚6点之前到达预定的住宿地点。住宿的地方通常都是民宿旅舍或是小宾馆，价位50-200元都有。若是实在没有旅社，两人就搭着帐篷将就一夜。为了保证充足睡眠，罗海晚上8点之前必须睡觉，睡前一定会给妻子发微信报平安。

为了保证电量导航，罗海骑行途中一般都会关机。

无论风吹雨淋，按照原计划，每天骑行至少12个小时，每天100公里。而实际上，他们每天骑行了约150公里。5月10日甚至骑行了230公里，打破了自己的纪录。

“内蒙古人烟稀少，有时候要连着骑50-60公里，才能看到人住的地方。”罗海说，为了在天黑之前赶到住地，他们不得不加快步伐，以至于“一不小心破了纪录”。

D/险途

由于准备充足，这趟旅行到目前为止还算顺利。不过，危险还是会不期而遇。

4月27日，罗海和老马行至山东境内，渤海湾附近。由于渤海湾风大，二人不得不逆风艰难骑行。

“同样的时间，别处能骑20公里，这里就只能骑四五公里。”顶着风，他们艰难地蹬着车轮，缓缓前进。这时，一辆大卡车从罗海背后驶来，卡车行驶带来的风力裹挟着他往前。卡车带来的风力和渤海风相互冲撞，罗海顿觉双手把握不住自行车把手，左右摇摆。瞬间，自行车失去控制，侧翻在地!罗海被绊倒在地，所幸未受伤。卡车从他身旁轰隆隆驶过。

“要是被撞倒、被挂到车底，后果很严重。”罗海和老马都吓了一跳，他们约定，以后要是有大卡车，就停车休息，等卡车驶过再骑。

除了渤海湾的大风，他们还遇到过内蒙古的沙尘暴，“全身上下都是沙，灰头土脸”;内蒙古下的大冰雹，“砸在脸上，痛得不得了”……

有没有想过放弃?罗海说，“身体实在不能坚持，就放弃。绝不冒险。”不过，目前他觉得自己身体状况相当好，“越骑越有劲。”