一次意料之中的火星撞地球——联通的混改真的要来了!

4月5日早间中国联通发布公告称，今日起停牌，拟披露重要事项。有媒体报道称，中国联通据称准备混改公告，最快今天发布。

就这一报道，联通的公司秘书翁顺来对此不予置评，只表示预计今天稍晚会发出公告，但具体内容现阶段不便评论。

虽然联通一再对混合所有制改革的事情三缄其口，但这个热点给予中国联通的红利已经超出想象。在A股市场上，中国联通近期表现高歌猛进。2016年，中国联通被列入第一批试点的混合所有制改革项目实施方案，从2016年9月至今，中国联通的股价接近翻倍的增长。

混改第一枪

所谓混改，即通过定向增发扩股和转让旧股的方式对中国联通股权结构进行调整。意味着联通集团对中国联通的持股将会减少。与中国联通有“互补”基因的国企，以及拥有互联网基因的“民企”，将会借助资本运作，大量持股中国联通。

而这次混改的细节可能是这样的：

在中国联通股权结构的调整中，联通集团持有中国联通股权由62.74%减至36%;引入信息产业领域实力相当、主业关联度高、互补性强的国有资本占19%，初步备选对象是中国中信集团有限公司和中国广播电视网络有限公司等;引入互联网等领域的若干家境内非公企业及员工持股共占20.06%;公众股东占24.94%。

事实上，能够构成对中国联通持股20%的“互联网”公司少之又少。纵观市场，仅有俗称“BAT”之称的百度，阿里巴巴和腾讯，以及其他少数几家互联网巨头，才能有基本资格参与联通混改。但是反过来说，这也成为几乎与互联网巨头绝缘的A股迎接其回归的前哨站。

BAT曾经是运营商们的竞争对手，像诸如微信这样的应用曾经让运营商固有的语音通话、短信等业务遭遇了巨大冲击。但在如今流量收入成为主流之后，运营商对BAT的态度发生了转变。

此前证券日报有采访所谓“分析人士”表示，预计联通混改方案应该在“两会”中间或“两会”后不久就会出台。

该分析人士称，这个方案不是工信部、发改委、国资委这些部门审批，而是已经进入最后的流程，流程走到这里，就是排队上会审批。该分析人士认为，此前盛传的BAT最终可能会有一两家进入，在他看来，腾讯和阿里可能性更大。

如若联通混改方案公布，意味着央企混改正式开响了第一枪，而将会成为继雄安新区“千年大计”之后，乃至于真正意义上超越雄安的制度性红利范本，意味着远离A股的互联网巨头们，可能纷纷以国企的民义进入A股，并激活国企的万亿资产。

A股混改进行时

对于股市而言，老生常谈的混合所有制改革概念将轻轻地落到地上，而后续的央企混改或将陆续开花。

3月31日，国家发改委党组副书记、副主任刘鹤主持召开委内改革专题会议，会议指出，要按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，着力抓好混合所有制改革试点，尽快批复实施试点方案，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐，形成一批典型案例，形成可复制可推广的经验。

发改委副主任连维良强调，要把握进度，倒排时间表，争取做到5、6月份改革方案全部报出、党的十九大之前出台实施。业内人士指出，近两个月，电力、油气、铁路、军工等垄断领域的国企混改将全面提速，而发改委明确的六家央企混改试点方案近期有望加快批复。随着垄断领域央企率先破题，将“以点带面”式地带动其他关键性领域国企混改，最终扩散至全行业。

2017年，七大垄断领域央企领导层纷纷表态混改决心，发布企业混改方案。2017 年“混改”将在电力、铁路、石油、天然气、民航、军工、电信等这七大行业中持续性突破。

3月27日，南方航空(600029,股吧)披露，截至目前，公司已与美国航空就潜在的重大战略合作的部分核心内容达成一致，包括：公司向美国航空发行H股股份;计划与美国航空开展代码共享、联运协议等一系列商务合作。意味着民航领域混改将进一步提速。此前，东航先后引入达美航空与携程结为战略合作伙伴，而早已与香港国泰航空交叉持股的国航，则宣布与汉莎航空集团签署航线联营合作协议。

中国电信董事长、CEO杨杰近日在公司2016财年业绩发布上表示，中国电信集团层面尚未进行混合所有制改革，正研究附属公司层面的混改机会，对引进包括互联网公司在内各种类型的股东都抱有开放态度。

此外，石油、军工等领域的混改正积极推进。中国石油(601857,股吧)总裁汪东进近日在2016年度业绩发布会上表示，公司将按照国家要求推进混改。中国兵器装备集团制订了军工企业混合所有制改革试点初步方案，确定了4家试点单位，并在上市公司长安汽车(000625,股吧)中推行中高管持股试点等。