陷入兑付危机9个月后，华赢凯来终于发布了具体的兑付方案。5月20日，华赢凯来向所有投资者发布了兑付方案，并且实际控制人白志明录制视频宣读了该方案。

在具体兑付方案中，华赢凯来首先表示自去年8月兑付危机发生后，集团公司管理层、业务层人员严重流失，各项管理和业务工作全线停滞。但是至今年3月份以来，公司初步具有初级兑付能力，新项目预计今年11月份实现盈利，届时兑付能力将会大幅度提升。此外，巴铁项目依然是偿还投资者债务的优质资产，其收益可完全覆盖债务，客户债务可实现快速清偿。

而关于具体兑付方案，首次兑付比例为债权人本金的1%，二期兑付日期为8月31日前。并且号称拿出了房产加实物总计7亿的资产来兑付，只是在房产兑付方面，投资者得自掏腰包另外支付房价的70%，华赢凯来债权只能用于支付30%。

华赢凯来曾在今年春节期间画过“兑付大饼”：5月31日前第一笔资金到账后即刻兑付客户本金和员工工资，并在18个月内完成全部本息的兑付。

当时白丹青给到经侦方面的信息显示，华赢凯来未偿还本金48.86亿元，其中工程项目投资9.88亿元、业务板块投资8.2亿元（巴铁3.5亿）。公司经营性支出30.75亿，其中支付利息12.5亿、员工工资4.4亿、业务提成5.5亿、房租水电费7.25亿、办公及差旅费1.1亿。

当时金小鲸就好奇，在投项目一共是9.88亿(工程项目投资)+8.2亿(业务板块投资)=18.8亿，而未偿还本金为48.86亿，加上利息应超过50亿，负债远远大于资产，华赢凯来用什么来偿还投资者本金?

白丹青口中所谓的优质资产巴铁项目实际上早在去年已经停摆，并且压垮华赢凯来的最后一根稻草或许就是巴铁。

环球时报质疑巴铁项目背后是理财公司华赢凯来在运作，该公司一直在吸纳投资人的存款，并承诺回以高额利息，但其资金链风险很高。

据澎湃新闻报道，巴铁科技位于秦皇岛北戴河区的测试车辆被发现已经数月未动，车身积满了厚厚的灰尘。巴铁科技高层表示，投资人不愿追加投资，公司资金链断裂，在各地的项目均已停摆。而在巴铁的前期投资中只有大约6000万用于设计研发和实验，其他资金都被用于媒体宣传、多媒体制作和参加各种国际展览，白丹青已在巴铁上投入了几亿资金。

公开资料显示，由白丹青担任企业法人、高管或股东的公司超过40家，分布于北京、河北、上海、广东，行业覆盖互联网、房地产、金融、餐饮、农业等多个领域。公开资料显示，除了在秦皇岛的试验线路，巴铁科技此前还与河南周口、河南南阳、河北张家口等地方政府签有合作协议，将在上述城市进行巴铁轨道线路和组装工厂的建设。

“白丹青他自己不懂交通技术，也不好好进行测评和衡量就拿着巴铁去忽悠地方政府。”知情人士向澎湃新闻记者表示，“这几年小城市的房地产都在喊去库存，他原来搞得那套传统的地产开发把戏做不下去了，怎么办呢?其实做巴铁是幌子，是想打着巴铁的旗号，以搞区域发展的名义去二三线城市圈地。做房地产才是他的老本行和最终目的。”