据泰国《曼谷邮报》27日报道，为降低项目总成本，由日本承建的泰国曼谷-清迈高铁项目将不得不降低最高运行时速。泰国副总理颂奇说，巴育总理已指示交通部研究将该高铁项目的最高运行时速从300公里降至180-200公里的可能性。

颂奇26日在素可泰府参加流动内阁会议后介绍了曼清高铁的最新情况。据《日本经济新闻》报道，此前访问泰国的日本国土交通省副大臣牧野京夫14日向泰方提交高速铁路的报告书，规划以日本新干线方式为前提，总建设预算约为4200亿泰铢(约合839亿元人民币)。报道称，日本方面在建议书中纳入包括日元贷款在内的援助措施，但泰国依然认为该项目财政负担巨大。

“该高铁(项目)此前被认为值得投资，因为它可以通过云南连接中国，但如今中国已经开始建设联通老挝和泰国的铁路项目，该项目将与一直延伸到廊开府的泰中高铁相接”，颂奇说，“因此曼清高铁项目应该被审查，因为它不能连接其他省份和邻国”。

去年8月，泰国与日本就曼清高铁项目签订合作备忘录。此前，中国也有意向泰国提供高铁技术，但最终未被采用于曼清高铁上。日本中标被认为在与中国的高铁争夺战中“赢得一局”。本月21日，中泰铁路合作项目一期工程已经开工。颂奇26日说，泰政府的目标是在2018年开始建设曼清高铁。【环球时报记者 赵觉珵】