厂家表示，“车辆故障原因是保险丝熔断，属于轻微故障，不符合退换车要求”

业内人士认为，“依据浙江省实施《中华人民共和国消费者权益保护法》办法，在60日或3000公里内(以先到者为准)，不管是一根保险丝断了，引发新能源车的车辆失控;还是一颗螺丝松了，引发传统汽车的车辆失控，都会对消费者的生命安全产生严重后果，所以，只要认定存在‘失控’现象，就可以判定为满足退换车条件。”

家住杭州的黄女士最近遇到了一件烦心事——新提的重庆力帆330EV电动汽车在一个月内出现了两次油门和刹车失效的故障。

经检测，这两次故障均是由于保险丝熔断所致。

第一次出现故障后，黄女士要求退车。厂家认为，其车辆不符合退换车的条件，未同意黄女士退车的请求。然而，距离第一次故障不到一个月，同样的故障再次出现，当黄女士再次提出退车请求时，厂家却同意了。

厂家前后两次截然相反的态度，究竟是怎么回事?黄女士的车辆故障是否符合汽车三包法中规定的退换车条件?如果符合，第一次出现故障后，为何不退?如果不符合，第二次出现故障后，厂家又为何给黄女士退车?

新车不足一月出现两次故障

“新车刚提回来3天，就出现了第一次故障。”黄女士说。

据黄女士介绍，2018年4月6日，她花了近7万元在杭州子琪和新能源汽车销售公司购买了一辆重庆力帆330EV电动汽车，提车时间为4月11日。然而，3天后，即4月14日，黄女士驾驶力帆330EV在杭州杭行路行驶时，车辆油门、刹车突然失效，车辆在马路上抛锚。当时，该车行驶公里数为198.1公里。

经过力帆集团杭州维修站工作人员检测，车辆失灵是由于保险丝熔断所致。

“当时我与子琪和汽车销售公司沟通，希望厂家能给我退车，但是子琪和汽车销售公司将此情况反馈给厂家后，厂家认为我的车辆故障情况尚达不到退换车要求，故不予退车。”黄女士说。

她介绍称，出现问题后，曾多次拨打重庆力帆集团官方服务热线400-0601-777，但是一直没收到相应回复。

4月17日，黄女士向浙江省消费者权益保护委员会(以下简称浙江省消保委)投诉。经浙江省消保委汽车消费维权专业委员会专家确认，黄女士的这辆力帆330EV电动汽车的故障现象，符合浙版新消法的规定“因其他质量问题引起车辆失控”，可以退换车。

浙江省消保委投诉与法律事务部出具了投诉处理建议书给力帆集团。

4月19日，重庆力帆开具了回复函件，厂家表示，车辆故障原因是保险丝熔断，属于轻微故障，不符合退换车要求。回复函还以房间电路作对比，“正如家里电源保险丝熔断，家用电器全部无电不能体现其功能，消费者不能投诉全部家电生产者产品基本功能丧失，要求退换产品”。

然而，距离第一次故障不到一个月，即5月8日，黄女士的力帆330EV再次出现了油门、刹车失效的故障。经检测，依旧是保险丝熔断所致。

究竟是否达到退车标准？

“第二次故障出现后，我再次要求退车，厂家却同意了。”黄女士称，而对于这次可以退车的原因，厂家并没有出具任何解释。

对此，法治周末记者联系了重庆力帆浙江服务部的相关负责人。

“根据汽车三包法(即国家质检总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)，这个车是达不到退车条件的。黄女士所说的刹车、转向失灵，是不存在的，因为该车是新能源车，保险丝熔断就相当于切断了动力电源，换句话说，就相当于燃油车的发动机熄火了，刹车、转向这些功能都还存在，只是无法加速。”重庆力帆浙江服务部的相关负责人向法治周末记者解释。

对于“既然达不到退车条件，那厂家为何给黄女士退车”的疑问，前述相关负责人表示，该车所购时间并不长，为一个月左右，公司是站在让客户满意的角度，才同意退车。

那么，保险丝为何会坏掉?该负责人称，检修后，发现一用电器存在故障，电流过大导致保险丝熔断。

“该用电器也是原装用电器，但只是一个附件，并不是达到退换车要求的一个总成件。”前述相关负责人表示，其已将旧件发回厂家，待作进一步分析，找到原因，然后完善产品。

不过，对于重庆力帆浙江服务部相关负责人认为黄女士的车辆“不符合退车”的说法，浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员汪英来并不赞同。他说：“依据浙江省实施《中华人民共和国消费者权益保护法》办法(以下简称浙版新消法)第二十七条的相关规定，在60日或3000公里内(以先到者为准)，不管是一根保险丝断了，引发新能源车的车辆失控;还是一颗螺丝松了，引发传统汽车的车辆失控，都会对消费者的生命安全产生严重后果，所以，只要认定存在‘失控’现象，就可以判定为满足退换车条件。”