英国豪华品牌捷豹路虎终于也撑不住了，在最大单一市场中国的销售出现暴跌，不得不宣布短暂停产英国最大工厂。

而捷豹路虎选择降低生产、关闭工厂的最大原因，是中国市场表现不佳，连续多月销量下滑，在最新的9月销售数据中，捷豹路虎在中国销量更是直接“腰斩”，这也加剧捷豹路虎厂家调整工厂生产结构。

捷豹路虎宣布，本月关闭英国索利哈尔(Solihull)工厂，停产持续时间为两个星期。

捷豹路虎索利哈尔工厂位于英国第二大城市伯明翰东南部，是捷豹路虎在英国本土三个现代化工厂中最大的一个，同时也是欧洲最大全铝车身产地。工厂雇佣了9000名员工，生产捷豹F-Pace、路虎发现、路虎揽胜、揽胜运动版以及揽胜星脉车型，同时大量出口至中国市场销售。

因为捷豹路虎该工厂停产，从而避免了裁员——英国联合工会方面表示。可是捷豹路虎的另一家工厂却没那么幸运了，上个月，捷豹路虎官方宣布，另一家位于英国伯明翰布罗米奇堡(Castle Bromwich)的工厂从10月开始至12月初每周只生产3天，同时被迫进行了裁员。这家工厂历史悠久，曾生产过战斗机和轰炸机。

捷豹路虎发言人在一份声明中表示：“作为公司持续盈利增长战略的一部分，捷豹路虎专注于提高运营效率，并将根据需要调整供应，以反映全球需求的波动。”其实，准确的说捷豹路虎销量不行支撑不起了。

最新数据显示，9月份捷豹路虎全球销量达到57,114辆，同比下滑12.3%，其中路虎品牌销量为37,968，同比下滑18.8%。而在最大份额的中国市场销量则直接腰斩，下滑了46.2%，为全球关键市场中下滑最大的一个。其实，捷豹路虎销量已经连续多月出现下滑，7月在华销量暴跌46.9%，8月下滑38.1%，9月腰斩，再这样下去，或将面临被市场淘汰的局面。

捷豹路虎公司将原因归结于进口关税以及中美贸易摩擦影响了中国市场的需求。值得注意的是，中国是捷豹路虎全球最大的单一市场，去年销量占到总销量的近四分之一。

捷豹路虎首席营销官菲利克斯•布罗蒂加姆(Felix Brautigam)表示：“自7月份进口关税发生变化、价格竞争加剧以来，中国消费者的需求一直难以恢复，而正在进行的有关潜在贸易协议的全球谈判也抑制了购车计划。”

按照捷豹路虎的意思，进口关税从25%降至15%，售价下降了，自己的销量也急剧下滑了?

除中国因素外，捷豹路虎的柴油车也大受打击，越来越严苛的排放措施和更高的柴油车税率，都影响销量表现。由于中国和欧洲市场不稳定的表现，也导致捷豹路虎在第二季度亏损了18.4亿元。

捷豹路虎在中国的遭遇

8月初，捷豹路虎被曝北京多家经销商集体停止从厂家提车，原因是不满厂家政策压力，各家店为了冲量普遍采用大幅度优惠措施，不少车型直接优惠10万以上，这也导致经销商长期处于亏损状态。产品竞争力下降，靠大幅降价优惠吸引消费者，是捷豹路虎品牌最大的病因所在。

另外，捷豹路虎新车频出问题也导致车主不满。8月至9月，路虎P400e新能源车质量问题大面积爆发，车主甚至多次到上海总部维权曝光，要求路虎厂家公开道歉并“退车赔偿”。直到9月末，路虎方面才正式召回该款车型，解决缺陷问题。

中国豪华车市竞争已经进入白热化程度，品牌优势和产品力逐渐会被大部分消费者认可，以降价求生的品牌，难以长久维持。捷豹路虎在中国市场大倒退，仅仅是豪华车市优胜劣汰的开始，下一个又会是谁?