2月18日，人人车被爆出“破产”，人人车官方当天对此传闻辟谣，但紧接着，郑州不少B端客户发现，他们在人人车平台上的保证金目前难以退回。

人人车平台被曝保证金难退

2月18日，也就是人人车对“破产”传闻回应当日，从事汽贸生意的郑州市民张先生在浏览到该信息后，紧急决定提取自己在该平台缴纳的保证金。

但他打开该平台APP发现，平台只剩下“充值”功能，原有的“自主提现”功能栏消失。张先生与日常和自己对接的人人车销售人员联系，被告知该销售人员早已离职。而自己几位车行的朋友也遇到了同样的问题。多个消息叠加，张先生担心自己在该平台的多个账号共计5900元保证金难以退回。

2月19日一早，张先生和有同样遭遇的几位朋友一起赶到位于郑州市文化路国基路口附近的人人车交易服务中心，被告知只能通过拨打客服电话、提交相关证件、待审核成功后，方能退款，预计退款时间为15~20个工作日。

但张先生对此并不放心，他表示，之前向人人车平台所缴纳的保证金可以随时自行申请提取，没想到会有“需电话向客服申请并等待审核”的变化。

他向河南商报记者提供的其他几家二手车平台APP显示，均有“自主提现”功能，为何人人车平台忽然不能自主提现了呢?

系模式调整期，自主提现功能暂时下线

据人人车相关负责人介绍，人人车将从直营模式向合伙人模式调整，在这一调整期内自主提现功能暂时下线。但他表示，客户通过电话向客服申请退款后，只要是合规、应该退的款项，都会退款。对于退款期限，他称预计在10个工作日内。

模式调整会对用户、员工有哪些影响?该负责人表示，从直营模式向合伙人模式转化中，评估环节和销售环节转入合伙人模式业务板块，但车源收取、售后等都会直营，尤其是保留后者以保证用户体验。

“近期是向这个模式调整的密集期，伴随着模式的调整，出现这种现象目前是无法回避的。”他表示，正在积极协调和处理。

其中，该负责人提到，近日社交媒体爆出的“人人车正式宣布破产”“人人车关闭所有站点”“人人车资金链断裂”等信息并不属实，人人车官方微博已经就此事进行回应。

河南商报记者在人人车官方微博发布的声明中看到，人人车称这些消息系假消息，存在人为故意传播的情况。人人车不存在“破产”“关站”“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的汽车交易服务。

人人车方面表示，对于上述恶意制造人人车谣言的行为，其已搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。

广告火拼后，二手车平台行业出路在哪里？

对于2月18日人人车就“破产”传闻发布的回应，有用户并不买账，这也引发了“提现”风波。人人车相关负责人向河南商报记者表示，近日提现用户确实有所增多。

近年来，二手车网上交易平台的竞争呈现白热化，人人车、瓜子二手车等都曾用重金砸广告来宣传。

有业内人士认为，人人车已经历6轮融资，后来在扩充线下网点过程中把主要精力放在了售后服务上，但二手车售后服务是个低频业务，短期内很难有现金流的回报。

据中国汽车流通协会发布的2018年全年及12月的全国二手车市场分析报告显示，2018年，全国二手车累计交易1382.19万辆，同比增长11.46%。整体增速放缓，市场进入调整期。其中，原本尤为看好的12月二手车市场出现下降趋势，全国二手车交易量环比下降4.58%。

人人车的转型也在经历着考验。据人人车部分员工透露，河南区域的员工已经得知公司经营模式将会转变为合伙人模式，且地方分公司已派人征询员工是否愿意加入这一模式。

人人车相关负责人在接受河南商报记者采访时称，去年在杭州做了合伙人模式的试点，其交易额、用户体验度等都比较可观，合伙人收入也有了几倍的增长，可以说目前这一个模式相对比较有潜力。公司总部对这一模式也比较期待。(记者 杨桂芳)