近日，海马汽车公布最新销量数据显示，今年5月其销量为2981辆，同比下降62.41%;今年1-5月，其累计销量为10723辆，同比下降70.03%。伴随销量的持续走低，海马汽车在资本市场也难逃厄运。4月24日，海马汽车终因亏损被戴帽“ST”，随后两次宣布出售房产以优化和盘活存量资产，被业内外质疑是为了扭亏保壳。

压力之下，海马汽车创始人景柱重新披挂上阵，再次担任海马汽车董事长，并期望通过一系列举措，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态。

销量持续下滑产品竞争力不足

海马汽车的低迷表现仍在持续。6月5日，海马汽车发布最新产销数据显示，海马汽车今年5月销量为2981辆，同比下降62.41%。这也是自今年以来，海马汽车连续第5个月份出现销量下滑。数据显示，今年1月-4月，海马汽车分别实现销量1327辆、1883辆、1882辆、2650辆，同比分别下滑了87.45%、61.70%、77.28%、34.95%。

具体来看，在海马汽车今年5月的销量中，轿车板块下滑最为严重，仅为50辆，同比下降99.03%;MPV板块则仅为13辆，同比下降96.23%;不过，SUV板块作为海马汽车的主力，在5月实现销量2918辆，同比增长20.18%。

事实上，自2016年创造月销3万辆的成绩后，海马汽车便从2017年开始失速。数据显示，海马汽车2017年销量为14.04万辆，同比下滑35.13%;2018年销量为6.76万辆，同比下滑51.88%，仅完成年度18万辆销量目标的37.5%;

业内分析认为，产品集中于中低端市场及竞争力不足，是其销量持续走低的主要原因之一。汽车行业分析师贾新光曾指出，海马汽车销量不佳的主要原因是没有畅销车型的推出，此前推出的新品特点不突出，传统燃油车方面没有明显竞争力，新能源汽车方面也没有突破。新京报记者了解到，2018年海马汽车仅推出了福美来F5以及海马二代S5两款改款换代车型;2019年至今海马汽车尚未推出新产品，被寄予厚望的海马全新SUV车型海马8S在今年7月才会正式上市。

两年亏损被“ST”欲卖房盘活资产

与销量出现大幅下滑的时间相一致的是，海马汽车在资本市场的表现，也从2017年开始出现颓势。

2010-2016年，海马汽车的净利润分别为3.76亿元、3.35亿元、1.64亿元、2.98亿元、2.13亿元、1.62亿元和2.3亿元，一直处于盈利状态。但到了2017年度，海马汽车的净利润为亏损9.94亿元。而根据4月22日海马汽车发布的2018年财报显示，2018年海马汽车的净利润亏损达16.37亿元，与2017年同期相比扩大了64.65%。2017年、2018年两年，海马汽车累计亏损逾26亿元。

由于亏损不断扩大，海马汽车自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

公布财报的同一天，海马汽车宣布，拟出售位于上海市、海口市的117套闲置房产，账面原值合计3386.17万元，账面净值合计1656.88万元。海马汽车表示，“本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展”。5月15日，*ST海马又发布公告称，为优化和盘活存量资产，拟出售海口市的部分闲置房产，包括住宅269套、商铺15套，账面原值合计3089.99万元，账面净值合计达到1170.01万元。

有业内人士分析指出，海马汽车接连出售房产，除了用以补充公司流动资金，更是为了扭亏保壳。对此，新京报记者尝试联系海马汽车方面，但截至发稿，尚未收到官方回应。

景柱多举措再“创业”

危机之下，海马汽车创始人景柱重新当选该公司董事长。5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，原海马汽车董事长孙忠春担任海马汽车首席执行官。这是景柱自2013年7月辞任海马汽车董事长后再次回归。“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”景柱称。

按照景柱的说法，海马汽车创立至今曾经历过三次创业。1992年海马和马自达第一次合资，1995年中止合作;1997年景柱接任厂长，开启海马第二次创业，并于2000年再次与马自达开展合作生产;2006年海马汽车与马自达终止合作，开启自主品牌的征程，为海马的第三次创业。

此番，景柱下决心启动海马汽车第四次创业，以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标，举措包括扁平体制、效率机制;将产销基地聚焦，产品条线高度聚焦，出清无竞争力产品;开展新营销等。

在此之前，海马汽车已将重心转至新能源领域。2018年海马汽车宣布，到2020年新能源汽车销量会占到总体销量的30%。预计2019年底，海马汽车续航里程超400km的电动车将投放市场;2020年，海马汽车还将推出全新电动可变车身平台。

同时，海马汽车开始布局高端市场。2019年上海车展上，海马汽车发布了全新SUV车型海马8S，并计划于今年7月上市。

新京报记者张洁