“不知道以后会不会完全放开汽车限购，不过感觉有盼头了，毕竟市里都出台政策放宽了汽车限购，而且听说国家也出台了相关政策要推动这件事。”在深圳工作的刘洋略带喜悦的对《证券日报》记者说道。

从事互联网行业的刘洋在深圳工作已经4年了，今年5月份刚刚结婚。“现在新买了房子，位置离我和我爱人的公司都挺远的，每天上下班通勤对我们来说真是一场大战啊，你看我，公共交通工具要换乘好几种，最后还得走将近一公里到公司，要是有一辆自己的车就方便多了，可惜我来深圳工作时就已经限购了。”刘洋无奈地摇摇头，面露难色。

据了解，深圳市从2014年12月29日起，实行小汽车增量调控，有效期暂定5年，每年暂定指标10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号，8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。

其实汽车限购政策不只对新进入城市的外地人有影响，对本地人同样有着很大的影响。记者在和刘洋的交谈中了解到，其爱人李女士是深圳本地人，虽然家里在没限购之前买了汽车，但是一家4口也只有一辆车。“她哥哥现在开着这辆车呢，有的时候有事情，我们也会借过来用。她哥哥三年前结婚了，现在我爱人父母也年龄越来越大了，我们也有自己的小家，三个家庭一辆车实在有点不够用。谁会想到会出台限购呢，也不会想着多买几辆车呀。”刘洋继续对记者说道。其实像刘洋这样30岁左右的年轻人，也有很多有这样的苦恼，在有职业发展前景的城市中工作、生活、安家生根，父母也渐渐老去。但是在他们有实力拥有更多生活必需品时，汽车的限购让他们不能“想买就买，买的任性”。

“我再观望一下，政策推动下的市场行情，实在不行，我就竞拍指标了，虽然需要多付出一些金钱，但是也得需要提高生活质量嘛。”刘洋说道。

据了解，2019年，广东省于5月28日下发《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，明确将逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，其他地市不得再出台汽车限购规定。

深圳迅速响应，在2019年6月份，深圳增加了放宽限购政策，据《深圳市交通运输局关于调整我市小汽车调控增量指标配置额度的通告》中规定，2019年6月份起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个，其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6月份至12月份，2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。

“现在深圳已经在逐步放宽汽车限购政策了，不知道其他有汽车限购政策的城市以后会怎么改革，我真是挺无奈的，作为一个从小喜欢飞机汽车模型的我，在老家也买不上车，我老家天津也一直在限购呢。”据了解刘洋的老家在天津，其是家中的独生子，在天津生活学习也工作过一段时间，由于其专业和兴趣原因，刘洋在2015年放弃了天津的工作，选择到深圳来寻找更好的职业前景。见习记者 倪楠