本报广州10月14日电(孔祥文、徐春鑫)到10月14日，广东省广州市黄埔区有轨电车1号线试验段永顺大道段空载试验行车已半个月，单体容量达9500法拉的超级电容充电一次仅用30秒，标志着全国单体容量最大的超级电容有轨电车线路空载试跑试验取得成功。

中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车项目部指挥长胡文涛介绍，线路长约14.3千米的广州黄埔区有轨电车1号线是广东省重点工程，也是广州开发区智慧交通路网建设示范线和黄埔区首条有轨电车线路。它起于香雪，沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、北师大二纵路西侧、永顺大道，终于永和新丰。

胡文涛说，该线路系统超级电容单体容量达9500法拉，居全国之最，更是广东省线路最长、超级电容容量最大的有轨电车工程。车辆进站时，无需司机操作，30秒自动完成充电，至少运行距离2千米。由于采用超级电容作为储能装置牵引供电，区间无接触网，大大减少了城市空中“蜘蛛网”。

据悉，广州黄埔区有轨电车1号线车辆采用智能交通系统控制通行，有轨电车长37米，最高运行速度为70千米每小时。有轨电车系统的建设，将极大改善生态环境，有利于建设宜居城市和节约型社会。