明年底前，全北京市将累计完成3200公里连续成网的自行车道治理。昨天，北京市交通委城市道路管理处相关负责人在介绍慢行系统建设时表示，金融街、中关村西区、前门、石景山万达广场等多个区域将 。

今年，回龙观至上地的首条自行车专用路成为“网红路”，吸引众多市民骑行打卡。围绕这条“网红路”，回龙观区域也正在建设慢行系统示范区，整体提升骑行、步行出行环境。“比如在道路横断面规划上，早些年考虑公交上下客，一些道路人行道处于机动车道与非机动车道中间，随着沿线商业的发展，逐渐出现了人流、车流交织情况，这些问题将在建设中得到调整。”北京市交通委城市道路管理处副处长王栋介绍。

今明两年，北京市将出现越来越多的慢行系统示范区。王栋透露，西城区金融街、海淀区中关村西区、东城区前门地区、石景山区万达广场区域等都在着手打造慢行系统示范区。其中，金融街、中关村西区交通基础设施条件比较好，将更注重从智能交通方面进行品质提升;前门区域将结合文化旅游区特点，提升胡同慢行系统;石景山万达广场区域则将借鉴CBD西北区的做法，更多考虑商业区功能。

王栋介绍，今明两年，在慢行系统品质提升方面，除了减少机动车与慢行系统的交织，还将重点加强步行和自行车系统与地铁站、公交站的无缝衔接。记者从北京市城市道路养护管理中心获悉，为了提升步行、骑行接驳体验，在今年市级450公里步道、自行车道治理中，涉及地铁站72座、公交站台659座，养护部门同步完善道路无障碍设施。此外，继去年在“三山五园”和中关村区域路口试点设置脚踏板，供骑行人等红灯时歇脚外，还将推广至自行车专用路周边及望京区域。

在桥梁通行节点方面，城养中心组织对四环内天桥及通道坡道、扶手缺失，位置设置不合理，坡道未到底，梯道扶手未到顶等问题进行了全面调查。目前已经完成四环内46处立交桥区、19座天桥及42座通道治理工作。

今年，北京市区两级将共完成850公里自行车道整治工作，其中市管城市道路针对核心区北部、望京周边、东南与南部联络线及北部区域等五大片区实施450公里;区管城市道路结合各区功能定位，分区域集中实施400公里。(记者 孙宏阳)