在疫情中受到重创的航空公司，正使出浑身解数，以刺激消费者购买机票增加出行。东方航空18日推出售价3322元“周末随心飞”产品，购买渠道被挤爆，点击购买链接后一度显示“当前访问人数过多，请稍后再试”……今天上午，官方的购买链接可以打开，不过下单时仍会显示“正在排队”，大约排了近1个小时后，可以正常购买。

网友热议：上海飞四次三亚就能回本

6月18日，东方航空推出“周末随心飞”产品，产品购买后生成电子卡，绑定实际使用人后立即生效，可兑换至2020年12月31日计划起飞时间为周六、周日的航班。购买后，购买人须在7天内确定乘机人(12周岁以上)并完成绑定，一经绑定不得变更。旅客购买该产品并激活后，可在2020年内的任意周六和周日，不限次数乘坐东方航空和上海航空航班，飞往国内除港澳台地区外的各大城市。

若以6月21日(本周日)的票价为参照，购买 “周末随心飞”后，固定乘机人提前5天兑换好空余的经济舱，从上海飞北京 9 次就能回本，从上海飞昆明 5 次能回本，而从上海飞三亚大概四次能回本。

6月18日，有用户在东航社交媒体评论称，东航官方App卡顿严重、刷新界面也无法购买。有用户表示，“折腾了3个小时，终于购买成功。”当晚6时许，该产品购买界面疑似崩溃。界面显示当前访问人数过多，请稍后重试。

在社交网站看到，有网友吐槽，该产品的游戏规则对于需要转机的航程并不友好。根据规定，同一张“周末随心飞”仅可存在3张没有使用的客票。同日期同始发地仅可存在1张没有使用的客票。比如说，从上海飞到拉萨，需要从西安转机，那么就必须得周六从上海飞到西安，然后得在西安住一晚，周日从西安飞到拉萨。换句话说，想使用随心飞转机的话得需要两天时间到达。如果同时预定往返机票，那么回来的一程就需要自费了。

还有网友脑洞大开，发现了生财之道：

有人刷10套加价转卖

值得关注的是，有不少已经成功购买的用户开始在二手交易平台倒卖“周末随心飞”。产品相关购买规则显示，用户在购买产品之后，在未绑定状态下可以转赠他人(须“东方万里行”会员)，并将受赠人指定为乘机人并进行绑定。规定还提到，实名制购买，每个用户最多可购买10套。

18日下午，闲鱼上已经出现多个转卖“随心飞”的链接，不少“倒票”党一次性购买10套产品，并尝试以每套4000至-5000元的价格转卖，买家需要将个人身份证号、手机号发给卖家以完成信息绑定。一位卖家透露，自己刷了一下午，留一套自己用，剩下九套转卖。

18日夜，东航发布最新公告，提醒消费者在官方渠道购买及使用，避免造成经济损失和使用问题。

疫情期间，航企积极自救

今年以来，受疫情冲击，各大航空公司都在艰难求生。据国际航空运输协会最新发布的全球航空运输业财务预期报告显示，今年，全球航空公司将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。其中，亚太地区首先受到疫情冲击。预计损失也是最大的，全年亏损恐达到290亿美元。东航相关负责人承认，推出该产品主要是为了提振航空经济，填补市场空白，催生旅客新一轮的出行需求。

近期，为了尽可能提升造血能力，航空公司接连发出大招。在疫情初期，多家航空公司纷纷选择“客改货”模式自救，通过拓展货运业务开源。今年4月，东航当时每周240余班国际航空货运航班中，单纯安排客舱不载客的“客改货”约80班，客舱完成改造的“改装机”约40班，两者加起来占到半数的航班量。除东航外，近期，山航也在直播中推出9块9抵100经济舱机票券、199元机票通兑券等特惠产品。厦航推出的家庭套餐产品在折上折购票基础上，还可享受银卡贵宾服务。

业内专家指出，在艰难时期，航空公司纷纷通过大力度促销和创新服务来缓解现金流压力，这种“自救”方式值得鼓励。但另一方面，消费者应该理性对待这些优惠产品，依据自己所在地区的疫情状况和切实需求购买，避免承担不必要的风险。

来源：每日经济新闻、北京商报、北京日报、AI财联社、现代快报