洛阳，中原城市群副中心城市，素有“九州腹地、十省通衢”之称，陇海、焦柳、郑西高铁三大铁路干线和连霍、二广、宁洛、盐洛等高速公路在此交会。6月22日，“沿着高速看河南”集中采访团抵达十三朝古都洛阳市。

在连霍二广高速联络线(新安至伊川高速)建设项目一工区，连接连霍高速的匝道桥墩正在施工建设中。

河南商报记者从现场了解到，新伊高速是河南“13445工程”的重点项目，全线位于洛阳市境内，整体呈西北东南走向，起于连霍高速铁门枢纽互通，途经新安、宜阳、伊川、汝阳四县，在白沙枢纽互通与二广高速相交，线路全长81.25公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资约95.26亿元。

新伊高速位于地形起伏较大的豫西丘陵地区，地质条件复杂，主要工程包括：路基填方约1235万立方米，挖方约1176万立方米;特大桥6座，大中桥104座，涵洞106道，互通式立交10处，天桥22座，通道119道，隧道3座，服务区2处，匝道收费站6处，监控分中心1处，全线桥隧比为34.7%。

中铁(河南)新川高速公路有限公司总经理刘宏介绍，新伊高速将于2022年建成通车，届时，洛阳西南方向将再添一条交通大动脉，串联起连霍高速、郑卢高速、洛栾高速、二广高速及区域内的国道、省道，形成更加完善、高效的路网体系，缓解洛阳市高速过境交通压力，进一步加强洛阳中心城区与新安、宜阳、伊川、汝阳等周边县域的产业承接、交通连接、生态对接，为洛阳提升副中心城市能级、高质量推进现代化洛阳都市圈建设，提供强有力的交通支撑。(记者王访贤)