日前，在北京召开的中国汽车工业协会信息发布会显示，今年1月—6月，汽车市场总体稳定，为行业的发展不断夯实基础。从市场情况来看，6月汽车产销同比下降，商用车降幅大于乘用车，但新能源汽车与出口依然表现强劲，销量双双刷新历史纪录。

从上半年市场情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下，销量依然超过1000万辆;新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平，其中纯电动汽车超过100万辆，新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%，说明新兴动能逐步扩大。

6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%。与2019年同期相比，产量同比增长2.4%，销量同比下降2.2%，产量增幅比5月回落7.9个百分点，销量增速较5月已由正转负。

1月—6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，增幅比1月—5月继续回落12.2和11个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%，增幅比1月—5月回落0.2和1.4个百分点。

中国汽车工业协会副总工程师许海东发布了中汽协会最新修订的2021年中国汽车市场预测。

根据上半年汽车产销形势变化，以及对于下半年的预判，预计全年汽车销量有望达到2700万辆，同比增长6.7%。其中：新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。

中国汽车工业协会产业研究部副主任杨茜公布了2021年二季度汽车行业景气指数。综合来看，二季度汽车产业景气指数ACI为74，较上季度小幅降低1点，但仍然处于黄灯区，汽车产业处于趋热运行区间。

具体来看，汽车产业一致合成指数比上一季度降低1.27点，本季度汽车产业运行较上一季度小幅回落;先行合成指数比上一季度降低2.13点，表明未来汽车产业运行存在一定的下行压力。