新华财经上海3月2日电（记者 王鹤）国际航空运输协会（IATA）1日发布报告称，预计2024年全球航空客运总量将达40亿人次，超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。

国际航协理事长威利·沃尔什表示，从全球范围看，疫情影响下的客运量复苏并未受奥密克戎变异毒株的影响，一旦旅行限制取消，人们就会重返蓝天。虽然恢复常态仍征途漫漫，但客运复苏预期向好。

国际航协2月份做出的最新长期预测显示：

2021年，全球客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%。

2021年，国际航线客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

与2021年11月份相比，许多国家市场逐步放松或取消旅行限制，短期国际复苏预期稍显乐观。北大西洋和欧洲区内的主要市场有所改善，拉动复苏。亚太地区预计复苏继续缓慢。

2021年，全球国内航线客运量恢复至2019年水平的61%。2022年这一比例预计将升至93%，2023年升至103%，2024年升至111%，2025年升至118%。

分地区看，2022年，预计往返亚太地区和区域内的客运量将仅恢复至2019年水平的68%，是主要地区中复苏最缓慢的。由于该地区国际旅行恢复缓慢，预计2025年才有望复苏，达到2019年水平的109%。

北美地区经过2021年的强韧复苏后，往返北美及北美境内客运将在2022年继续强劲复苏，美国国内市场恢复到危机前的水平，且国际旅行正在不断改善。2022年，该地区客运量将达到2019年水平的94%，预计2023年全面复苏，达到2019年的102%，领先其他地区。

欧洲内部市场预计将受益于旅客对短途旅行的偏好，在2024年全面复苏，达到2019年的105%，预计2022年往返欧洲和欧洲境内的客运总量将达到2019年水平的86%。

国际航协表示，此次预测未计入俄罗斯和乌克兰冲突的影响。目前估计俄乌冲突对航空业的短期影响为时过早，但存在下行风险，尤其是在有冲突风险的市场。