新华财经上海4月2日电（记者 王鹤）国际航空运输协会（IATA）2日称，尽管俄乌冲突致两国领空关闭以及部分航线绕行，但尚未显著影响国际航空的机票预订与旅客出行信心。

截至2022年3月25日，欧盟成员国、英国和美国（共计36个国家）对俄罗斯的航空公司关闭领空。俄罗斯亦禁止上述国家大多数航空公司进入或飞越俄罗斯领空。未受制裁直接影响的国家（如日本和韩国）的航空公司也暂时减少了往返俄罗斯的航班。2021年，俄罗斯与世界其他国家之间的国际客运量占全球客运量的5.2%，2021年，往返俄罗斯的国际客运量占欧洲客运总量的5.7%。

2021年，俄罗斯国内客运量（按RPK收入客公里计算）占全球客运量的4.5%。俄罗斯国内航空客运和货运市场将因租赁飞机、备件、维护和培训的制裁受到影响。目前，虽然乌克兰领空已关闭，但航空公司仍在附近空域继续运营航班。

国际航协表示，由于俄罗斯领空对来自近40个国家的航空公司关闭，航班将不得不改道或取消。受影响最大的市场是欧洲-亚洲和亚洲-北美，包括美国和东北亚之间的航班，以及北欧和亚洲大部分地区之间的航班。2021年，由于亚洲的国际航空客运复苏缓慢，亚洲-北美和亚洲-欧洲之间的客运量分别占全球国际客运量的3%和4.5%，低于新冠肺炎疫情全球暴发前的份额。

截至目前，全球市场的国际机票销售表现相对良好。2月24日冲突升级前几天，国际机票销量已恢复至2019年水平的约55%，3月初回落至50%。但3月中旬的预订量恢复增长并超过冲突前的预订量，约为2019年的57%。即使在俄罗斯领空关闭后面临更长飞行时间和更高成本的航线上，机票预订仍然坚挺。3月初，亚洲和欧洲之间的预订量仅短暂下降，而北美-亚洲航线迄今未受到任何明显影响。

国际航协称，冲突爆发后，即使是风险更大的东北亚-欧洲市场并未恶化，尽管在一定程度上是由于东北亚国家持续施行严格的旅行限制（3月中旬国际客票预订量仅为2019年水平的12%）。但总的来说，在宽松的旅行限制和强烈的旅行意愿下，从疫情中复苏的前景仍然非常活跃。

冲突开始后，由于不确定性加剧，前往欧洲的航空旅行需求在一些航线上短暂下降。2月15日至20日期间，美国到欧洲的机票销售额为2019年水平的73%，3月的第一周跌至65%。随后在3月12日至15日迅速反弹至74%左右，表明旅客出行信心下降有限。然而，美国前往东欧的旅行跌幅较大，随后的改善也显乏力。