财联社(上海,编辑史正丞)讯,当地时间周三,在达美航空对夏季出行需求释放利好预期的带动下,押注休闲旅行重启的投资者们迎来了一场狂欢。
消息面上,达美航空周三率先披露财报,虽然受到奥密克戎疫情影响,达美本季度重回亏损状态,但市场关注的重点是管理层对夏季出游需求的乐观表态。
根据财报,达美一季度录得营收93.48亿美元,净亏损9.4亿美元,均略好于市场预期。截至周三收盘,达美上涨6.21%。
将在下周发布财报的美国航空和美联航分别上涨10.62%和5.64%。航空板块的异动也拉动邮轮板块走高,几大龙头涨幅均在5%上下。
虽然这个季度的数据依然亏损。但公司整份财报的重点都放在了“业务强劲反弹”上。达美CEO埃德·巴斯蒂安在财报声明开头就表示,随着奥密克戎疫情退散,出行需求强劲反弹,公司在今年3月已经重回盈利,调整后营运利润率已经接近10个百分点。得益于消费者的品牌偏好和需求势头的增长,我们成功地应对了燃油价格的提升,将驱动Q2季度利润率继续爬升至12%-14%,以及拥有强劲的自由现金流。
根据达美给出的展望,今年二季度的出行数量将达到2019年同期的84%,但营收将恢复至93%-97%。这一数据也反映出,美国消费者愿意为满足出行愿望支付更高的机票费用。
(来源:公司财报)
根据Adobe的数据统计,今年三月美国机票费用相较于2019年同期提高了近20%。其中一个重要的原因是燃油成本显著提高,达美航空一季度燃油支出为20.9亿美元,与2019年同期相比,在出行客流量下降17%的情况下,燃油支出反而提升了6%。根据普氏能源测算,航空燃油价格在过去一年里翻了一倍,年初至今的涨幅也达到50%。
不过考虑到美国这一轮通胀已经处于无处不在的状况,所以达美CEO在周三接受媒体采访时明确预期通胀不会构成人们出门的阻碍。巴斯蒂安表示,消费者的出行已经被压抑了两年了,早已完成对自家屋子和花园的改造,现在是时候去看看别人家的院子换换胃口了。
最后,对于广泛困扰美国航空公司的工作人员短缺问题,巴斯蒂安也表示公司已经为夏季出行准备了充足的人手。除了燃油支出外,达美预期二季度支出将上升17%,主要反映在航班数量增加和不断招聘人手满足需求。