4月13日，九号公司（689009·SH）宣布，智能电动滑板车累计量产突破1000万辆。九号公司总裁兼CTO陈中元认为，各国电动滑板车路权等方面不断完善，行业规模将有数倍增幅，也欢迎与守规则的同行一起做大市场。

电动滑板车业务增长助推公司2021年业绩增加

近年来，电动滑板车市场规模不断扩大。2017年，电动滑板车在欧美市场实现超10倍增速。根据QYResearch数据，到2020年，全球电动滑板车产量已经达到425万辆。其中中国的产量达364万辆，占比高达85%以上。

九号公司数据显示，从2017年到2020年的电动滑板车营收复合增长率则高达132.22%。陈中元表示，“电动滑板车是我们拓展2-20公里短交通出行工具品类，完善短交通业务布局的必然选择”。

从业务模式来看，九号公司不仅通过线上线下全渠道持续服务C端用户，也在积极开拓B端市场，与海外多家主要共享微出行运营商合作，为其提供从产品到后台运营管理全套的共享微出行解决方案。

九号公司还开拓了B2B2C的业务模式，与奔驰AMG、奥迪旗下的西雅特、玛莎拉蒂等汽车品牌共同推出定制版智能电动滑板车，解决汽车最后一公里的出行需求。公司在常州、深圳都拥有生产基地，智能电动滑板车年产能可达400万辆。

九号公司发布的2021年业绩预增公告显示，预计2021年度实现归属于母公司所有者的净利润为3.7亿元到4.8亿元，同比增加403.59%到553.30%。归因于主营业务稳步发展，其中智能电动滑板车等主要产品实现同比稳步增长。

对此，陈中元介绍，电动滑板车品类在海外法规、路权比较完善之后，越来越成为大众愿意接受的品类。加之小米和Segway赛格威的品牌知名度相对比较高，保持一个不错的增长空间。

解决电动滑板车行业无国家标准可依的问题

不过，国内电动滑板车并没有路权。陈中元认为，国内缺乏针对电动滑板车品类的国家标准，导致市场上的产品质量参差不齐。对此，九号公司牵头多家单位积极推动国家标准的制定。

陈中元介绍，2021年11月由九号公司牵头制定的电动滑板车领域首个国家标准《电动滑板车通用技术规范》已经启动，将填补电动滑板车行业国家标准空白，解决行业无国家标准可依的问题。

近年来，小牛电动、雅迪等企业也布局电动滑板车业务。对此，陈中元向新京报贝壳财经记者表示，目前电动滑板车整体渗透率并不高，非常欢迎守规则的竞争对手一起把市场做大；与此同时，公司也会在技术创新、用户体验等方面进行差异化竞争。

对于电动滑板车未来市场规模的预判，陈中元认为，如果电动滑板车在各国拥有路权，未来3-5年用户渗透率能够达到5%，意味着拥有5倍的增量空间。在中国，如果电动滑板车符合规范，可以合法上路的话，增长空间可能以十倍来计。

公司如何对海量的用户骑行数据进行价值挖掘或应用？陈中元表示，数据经过脱敏后，一些和用户行为相关的统计类数据，能够引导公司产品迭代和创新，比如用户反馈爆胎问题，公司联合研发了真空果冻胎，从而保证了产品即便被钉子扎也不漏气。

新京报贝壳财经记者陈维城

校对杨许丽