新华财经天津11月4日电（记者李亭）11月3日，第二届中国（天津）二手车出口海外展销会开幕。记者从开幕式上了解到，我国二手新能源车海外竞争力不断提升，作为首批二手车出口试点区域之一，天津的二手新能源车出口保持强劲势头。业内人士分析指出，亮眼增长的背后，一是国内新能源汽车产业崛起，技术领先地位在国际上的受认可度不断提高；二是二手车出口试点政策成效显著，且配套服务优化或将成为新的核心发力点。

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在此次展销会上，二手新能源车是主力参展车型。天津市二手车出口协会秘书长张婷婷介绍，此次参展车数量约百辆，是去年的3倍，参展车辆中90%是二手新能源车。

“我们有约40辆二手车参展，主要是国产自主品牌新能源车。”参展企业天津华图汽车物流有限公司总经理史运昇介绍，国内新能源二手车性价比高，技术迭代快，保有量大，在海外市场很受欢迎，不少海外经销商主动抛来橄榄枝，寻求合作。

天津华图汽车物流有限公司自2020年9月获批试点企业资质以来，业务量快速增长，2021年完成二手车出口252辆，货值427万美元；今年前10月，已完成出口1100多辆，同比增长4倍；货值超过3000万美元，同比增长近10倍，其中95%以上是二手新能源车，一半以上是自主品牌。

史运昇认为，二手新能源车出口快速增长主要得益于国内新能源汽车产业的崛起。“最初二手新能源车出口主要集中在商用车领域，但随着我国新能源乘用车技术不断提升，在国际市场上保持领先地位，新车出口快速增长，带动了品牌走出去。”

中国汽车工业协会数据显示，2022年1月至9月，中国新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，占总出口量的18.4%。

史运昇表示，随着中国新能源车品牌出海，未来新能源车在海外市场的保值率、流通价格都会有一定的调整空间，进一步利好二手新能源车出口。企业还将继续加大投入，计划明年达到1.5亿美元的营业目标。

除此之外，政策推动也是二手车出口快速增长的重要原因。数据显示，我国汽车保有量已经超过3亿辆，但在二手车流通方面，2021年我国二手车交易量为1759万辆。开展二手车出口是稳外贸工作的创新业务之一，也是加快国内汽车消费升级、畅通汽车产业国内国际双循环、推动外贸高质量发展的重要举措。

我国从2009年开始试点二手车出口，目前二手车出口试点业务已覆盖25个省、自治区和直辖市。从国家到地方，各级政府不断释放二手车出口利好信号，二手车出口规模不断扩大。

根据《中国二手车出口国别指南（2021）》，截至2021年6月，我国累计出口二手车10889辆，累计出口金额6884.7万美元。其中，二手新能源乘用车出口2551辆，出口金额2327万美元。由于我国首批上市的新能源乘用车已进入置换期，预计未来二手新能源乘用车出口量将持续增长。

天津是首批二手车出口试点城市之一，共有10家二手车出口资质企业，其中，6家注册在天津东疆综合保税区（以下简称“东疆”）。今年以来，东疆企业完成二手车出口超2200台，同比增长605%，新能源车约占九成；出口货值超6700万美金，同比增长约16倍。

记者了解到，此次展销会地点包括迪拜、中埃·泰达苏伊士经贸合作区两个地区。旨在通过展销会，帮助企业扩展海外销售渠道，将两地打造成为天津二手车出口中转基地，扩大二手车出口辐射范围。

汽车出口一般采用滚装船运输的方式，运力紧张、“一舱难求”是许多二手车出口企业面临的难题。在此次开幕式上，天津--迪拜滚装船直航航线正式启动，单次能运输2500至2800辆二手车。

“此条直航运输航线的增加，将进一步增强二手车运输服务能力，强化天津口岸二手车出口业务优势，提高企业出口竞争力。”东疆综合保税区管委会副主任白新宇在开幕式上说。

伴随走出去，优化配套服务成为提升新能源二手车出口竞争力的关键。东疆综合保税区自贸片区工作局局长刘庆良介绍，东疆将进一步在优化企业融资服务，搭建海外售后服务体系，建设海外仓、海外展示基地，通过中欧班列服务二手车出口等方面加强探索，发挥港区联动优势，助力天津打造汽车大流通中心城市。