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新华财经上海11月30日电（记者 杨有宗）记者30日从中铁十四局获悉，在上海机场联络线2标施工现场，“新穿越号”盾构机以最小0.74米的净距，成功穿越G60沪昆高速，这也是目前国内大直径盾构穿越运营高速的最小净距。

G60高速是一条由上海至昆明的国家级高速公路，是横贯东中西六省份的重要“交通动脉”，车道多车流量大，如何确保线路运营安全，对盾构施工提出了极高的要求。

根据第三方监测，施工过程中，风险区间内地层和结构沉降变化均控制在5毫米以内，实现了盾构掘进和线路运营的“双安全”。

上海机场联络线2标由上海申铁投资有限公司投资建设，上海东华地方铁路开发有限公司代建，上海先行建设监理有限公司监理，中铁十四局集团有限公司施工。

上海机场联络线正线全长68.6公里，途经上海市闵行区、徐汇区和浦东新区3个区，全线设虹桥站、七宝站、浦东机场站等9座车站。上海机场联络线预计将于2024年建成运营。届时，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽，运行时间将缩短至40分钟以内。