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快递末端无人配送车大规模商用有望落地。橙仕汽车和驭势科技6日宣布达成战略合作，双方将打造超高性价比的无人配送车整体解决方案，计划将“封闭场景+公开道路快递无人配送车”于年内在北京、上海、济南等地率先商业化应用。

橙仕汽车与驭势科技此次针对快递“最后一公里”末端配送联合打造一款挂车牌，行走于机动车道，容载量更大，续航更长，车规级时速（最高71km/小时），售价控制在6万元以内的快递无人配送车。

橙仕汽车创始人、董事长刘传富表示，橙仕汽车在无人车硬件底盘设计、研发、生产以及整车组装生产制造方面有优势。驭势科技已做出诸多L4级别自动驾驶方案，橙仕的“硬件”与驭势“软件”互补结合，有望在快递末端配送市场拿出领先的无人配送车整体解决方案。

除了末端配送业务外，橙仕汽车和驭势科技也在无人物流领域合作，联合产品研发，打造针对港口、工厂等封闭场景的无人车产品，这种无人车已小批量在部分汽车制造厂、钢铁厂落地。

专家介绍，在适龄劳动人口下降，人工配送成本上升的大背景下，快递末端配送市场对无人车的需求不言而喻，阿里巴巴、京东、美团等均有布局，末端配送市场被视为有望最先实现无人车商业化落地的场景之一。

2020年橙仕汽车开始研发在机动车道行驶的快递末端无人配送车，第一个机器人汽车品牌“零载”无人车，于2021年9月18日获得全国首张新能源快递配送无人车路测牌照，具备L4级别自动驾驶能力，2021年12月27日起，开始在中通快递总部作业区场景内测。

橙仕汽车CEO胡宇沸告诉记者，在新能源汽车白热化的竞争环境下，更需要“场景化”造车，瞄准细分市场，超高经济性的末端配送无人车将有效缓解我国快递末端配送能力不足，且无人配送车的全生命周期成本优势将在两三年内体现。