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中原铁路7月11日消息，7月5日，月山站直通场热浪滚滚。在一列电煤货车两侧，焦作车辆段的货车检车员正徒步检查车辆走行部，进行货车技检作业。

月山站位于侯月、太焦、焦柳、新月四条铁路交会处，是晋煤外运侯日亿吨通道上重要的技术作业站之一。当前，高温酷暑天气，全国各地电煤需求旺盛，月山站车流显著增加。该段聚焦集团公司“四项重点工作”，持续优化生产组织，干部职工不畏高温坚守岗位，严格执行货车技检质量标准，加快检修车周转，压缩车辆检修时长，为货运增量提供安全优质车辆，全力确保电煤运输安全畅通。

7月以来，焦作地区连续多日高温。高温期间易发生车辆热轴故障，货车检车员在作业过程中要重点检查车辆轴承、车轮、闸瓦等部件。一辆车的检查项点有近百个，他们一个班下来，平均每人要走3万多步。

该段围绕季节性安全特点，加大对滚动轴承、制动装置等关键设备的分析检查力度，与现场技检作业形成安全“双保障”。同时，他们通过THDS（车辆轴温动态监测设备） 开展实时动态预警，精心制订应急处置预案，发现车辆故障，及时组织人员进行故障鉴定和快速维修。

当日13时，一列空货车从月山站驶入该段检修大库。作业流水线上，工作人员快速进入状态，对车辆进行拆解和维修作业。熔接工身着双层防护服，戴着安全帽、护目眼镜、防尘口罩和长及上臂的帆布手套，在闪烁的电光和飞溅的火花中焊修一辆辆货车。

钢铁熔化的温度超过1500摄氏度，检修车间熔接工是这个夏天最‘热’的人。在熔接工郭志平的头顶，安装在天花板上的12台巨型风扇正在缓缓转动，为检修大库里带来“微风”，有效改善了室内闷热的状况。

检修大库里切割、焊修、转向架检修、轮对轮轴维修等作业同步进行，环环相扣，井然有序。近年来，他们持续优化生产设施布局，发掘利用地下空间改造轮轴轮对检测线，实现了轮对智能存储和自动检测一体化，有效减少了部件转运距离和时间，进一步提升了生产空间利用效率和生产效能，减轻了人工作业强度。

16时许，月山站进入当天新一拨儿的车流高峰，直通场车流如织，编组场车列密集，现场的气温依然很高。货车检车员从待检室出发，列队走向满载电煤的列车……

作者：王玮 靳一鹏（融媒体中心） 高飞 解伟跃（焦作车辆段）

首席编辑：彭晓靓