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记者11日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近期，长三角铁路着力加强运力资源配置，畅通电煤装卸组织，全力保障电煤供应。6月份以来的71天内，日均电煤装车2243车，同比增加18%；累计发送1003.7万吨，同比增加18.2%。

截至8月10日，长三角18家铁路可直达运输的电厂存煤已达367万吨，同比增加12.5%，可耗天数达17天，及时缓解了发电企业的燃“煤”之急，保障了长三角地区生产和生活用电。

长三角人口密集、厂矿企业众多，暑期用电需求攀升。7月以来，浙江、江苏、上海、安徽等地用电负荷均创新高，主要电厂电煤需求量持续上涨。长三角铁路增加阜淮、青阜、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，释放和提升电煤运输能力。为了提高电煤运输效率，长三角铁路以优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车举措，保证电煤运输随需随送、随到随卸。

中国铁路上海局集团有限公司货运部、调度所加强与大唐淮南洛河发电厂、浙江浙能兰溪发电有限责任公司等18家重点发电企业联系，准确掌握发电企业最大库存、最低警戒值、每日电煤到达量和消耗量等情况，以需供能，统筹做好货运运力供给和电煤精准运输。对主要电煤装车点制定电煤“装车日历”，对重点车站实行24小时值班盯控，抓好每日生产组织，优化作业流程，保证了淮南、淮北、新集、皖北等重点煤矿电煤外运需求。

与往年不同的是，今年到达港口后经铁路专用线运往电厂的煤炭运量明显增加。为此，长三角铁路发挥管内连云港港、温州港、裕溪口港等港口堆场储煤作用，提升铁水联运综合运输效率，满足电厂用煤需求。今年6月以来，长三角铁路港口返装电煤发运426.1万吨，同比增长18.4%。