变革时代，先到者先得

当前全球正在经历一场由传统汽车向新能源汽车的变革。在国家政府大力支持下，新能源汽车市场迎来增长爆发期。电动车行业日渐升温，为企业注入一剂兴奋剂。

整体市场处于上升期很重要，而企业自身发展战略更为关键。比亚迪很早便将目光聚焦在公交电动化领域。据媒体报道，2010年11月，比亚迪总裁王传福首次提出公交电动化解决方案，通过“纯电动大巴+纯电动出租车”的组合，代替传统燃油公交车和出租车。

比亚迪对新能源领域的研究要追溯到其第一款电动车上市前的七八年，战略前瞻性可见一斑。电动车投入市场比其他企业也要早一步。早在六年前，比亚迪e6电动车就作为出租车在深圳开始运营。如今，国内多个城市都能见到比亚迪的K系列、e6电动车的身影。相对丰富的运营经验，为比亚迪在电动大巴运营安全方面提供更有力的保障，也为其在海外市场顺利推广奠定基础。

比亚迪纯电动大巴在英国运营

“弯道超车”的秘诀

2015年，比亚迪新能源车全球市场占有率达11%，超过特斯拉，成为全球销量最大的新能源汽车厂商。最新数据显示，2016年上半年，全球电动车销量排行，比亚迪再次夺冠。漂亮的成绩单背后，比亚迪究竟凭借什么赢得市场青睐?

据比亚迪内部人员透露，比亚迪光研发人员就有1.6万名，还设有三大研发中心。目前比亚迪技术专利达12,580件，自主研发了包括542技术、磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电等先进技术。比亚迪被外界称为“技术狂”，并非徒有虚名。

正是受益于此，比亚迪生产的电动车种类和车型得以不断丰富。纯电动大巴有铰链式以及单、双层式等多种，从8米到18米皆有，可供多样选择，满足不同需求。另外，采用全球领先的磷酸铁锂电池的电动巴士，具有高安全、长寿命、无污染等诸多优势。这也是比亚迪电动大巴受市场欢迎重要原因之一。

其实，“技术为王，创新为本”一直是比亚迪秉承的发展理念，也正是集成创新的发展模式铸就了比亚迪庞大的产业规模，促成其在市场上得以迅速扩张。

业内人士表示，中国纯电动大巴在全球数量第一，但技术和品质还有待提升。而号称“技术狂”的比亚迪能否在汽车领域真正推动“中国制造”走向世界，仍需时间验证。但中国自主品牌的崛起，值得拭目以待。