9月25日凌晨4时45分，经过330分钟的线路封锁施工，千余人的连夜奋战，新建赣深高铁引入广深城际铁路线路拨接顺利完成。这意味着，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣州乘车的相互直达。

据了解，新建赣深高铁全长436.37公里，最高设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分，其中广东段长301.2公里，由广铁集团负责建设。线路目前已经进入联调联试阶段，预计年内可具备运营条件。

赣深高铁东莞南站引入广深Ⅰ、Ⅱ线线路改造施工，主要包括道岔预铺、插入新道岔，拆除、新建及拨移线路等，以及改造过程中信号、接触网工程、电力工程和通信工程及过渡工程。

9月24日晚上10时，线路拨接施工现场灯火通明，一千余人严阵以待，50余台套大型机械设备准备就绪。随着施工负责人下达“开始施工”命令，筹备数月的线路拨接及启用新建塘厦所封锁施工正式开始，4个拨接口同时展开施工作业。

据介绍，此次封锁施工位于赣深高铁正线与广深城际铁路互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。广深城际铁路运输繁忙，为利用好黄金封锁点，深圳工程指挥部精心组织，统筹协调中铁四局等参建单位提前召开施工预备会，做好施工协调组织及现场过程盯控工作，保证封锁拨接施工安全正点完成。

据悉，本次拨接改造完成后，赣深高铁与广深城际铁路通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣州乘车的相互直达。(记者 肖晗 通讯员 王永飞/文 记者 廖万育/图)