深圳市规划和自然资源局近日发布公示信息，提出结合《深圳市道路命名规则》和《深圳市地名管理办法》相关要求，拟将“梅观高速公路”更名为“梅观大道”，按程序现面向全社会进行公示。

据悉，为适应城市发展，2014年梅观高速梅林至观澜段取消收费，成为全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。2019年深圳启动梅观高速市政化改造。由此，龙华区于2021年4月启动“梅观高速”更名的相关工作，使道路名称与其功能和实际使用情况相匹配。《深圳市道路命名规则》规定，“改造后走向、等级均发生变化的道路应更名”，快速路或干线性主干道路通名应使用“大道”。深圳市规划和自然资源局龙华管理局在梅观高速新名称的选取过程中，从片区自然地理特征、历史地缘性、文化传承、美好寓意、良好价值观等角度出发，研究提出了以下多个方案。

如延续地缘性及历史传承的“梅观大道”;体现深圳中轴上的重要交通走廊地位的“中轴大道”;体现地理区位及“双区”建设精神的“双区大道”;强化梅观创新走廊在龙华发展战略的重要作用的“梅创大道”;充分体现梅观走廊创新优势，体现新时代创新精神的“创新大道”;彰显“数字龙华”发展理念打造“数字高地”的“数字大道”等。意愿调查显示，“梅观大道”呼声最高。公众希望沿用“梅观”专名，保留历史记忆，传承城市文化。依据群众意愿，该局最终选择了“梅观大道”更名方案。

据悉，梅观高速自1995年通车，南起于梅林关，北终于深莞交界处黎光村，全长19.2公里，是深圳“七横十三纵”高快速路网中一条重要的中轴线交通走廊，也是G94珠三角环线高速公路组成部分。

除拓宽道路外，作为项目的最大亮点之一，项目也将在道路两侧修建深圳南北中轴线上第一条双侧管廊，总长共16.36公里。管廊建成后，将把市政给水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中，实现了地下管网统一规划、统一敷设、统一管理的目标，使城市地下管线的铺设和运维有序化、合理化和高效化。同时也为未来城市发展规划预留了地下空间，从一定程度上解决了城市建设过程中道路反复开挖、财政重复投资的问题。

按照市交通运输局此前披露的消息，梅观高速清湖南段市政道路工程预计2024年底全面建成，完成改造后，道路将由原双向6车道变为双向共14车道的城市快速路，设置7处互通式立交，新增9座人行天桥。届时道路将与周边路网更好联通，实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离。(记者 肖晗)