城市行车，红灯等候，少则几十秒、多则一两分钟，常令车主甚感无奈。然而，近期车辆行驶在市区开源大道西段，车主却能享受通行“新速度”，实现一路绿灯、一路畅通!

“一路绿灯、畅通无阻，在这条路上行车太惬意了。”6月14日，自驾车从市区开源大道西段回老家的市民王先生对此拍手称快。

与王先生一样，许多市民均有同感——这源于设置此路段上的“绿波带”延伸后发挥了更大作用。继首条双向“绿波带”道路运行后，驻马店市“绿波带”向开源大道西段延伸了近16公里。

“绿波带”是智能交通管理中的一个专业名词。在指定的交通线路上，当设定好路段的车速后，各路口信号控制器根据路口间距，把车辆经过的路口绿灯起始时间做相应调整，以确保车辆行驶到达每个路口时，正好遇到绿灯。

此前，开源大道(薄山路至嫘祖大道)“绿波带”运行后，给驾车市民提供了出行方便。该路段长3.5公里，建议绿波速度为47km/h~52km/h。

为进一步扩大“绿波带”覆盖范围，在市交通运输局支持下，开源大道西延线(嫘祖大道至S227省道)“绿波带”路段正式运行。该“绿波带”路段由中国建筑股份有限公司承建，按双向六车道一级公路标准设计。

“该路段设计‘绿波带’车速为60±5km/h，采用卫星(GPS)统一授时，保证绿波路段时间同步，通过‘绿波带’计算方法和现场数据调整方式达到最佳绿波优化状态。”中建股份有关工作人员说，该“绿波带”路段全长12.096公里，共设置13处交通信号灯。

小小红绿灯，折射大民生。“红绿灯看似小事，却影响着市民幸福指数。设置并延伸‘绿波带’是我们践行为民办实事的重要举措之一。”市交通运输局相关负责人介绍，目前，开源大道西段(薄山路至S227省道)全长15.596公里，共19个红绿灯，全部实现“绿波带”功能。如果车速保持在参考速度范围内，相比以往，可节省20~25分钟通行时间，有效提升路段通行效率。

据介绍，设置“绿波带”比较复杂，道路较宽、车流较少的环城道路会优先考虑设置“绿波带”。在“绿波带”路段，即使偶尔遇到车辆高峰期，以优化设置的平均速度行驶，车辆仍可以实现多个路口绿灯通行。如果遇到机动车随意变线、行人乱穿马路等因素干扰，打破了当前绿波通行效果，遇到红灯停车等待下一个周期即可重新进入“绿波带”。

来源：驻马店市人民政府