车主喜讯!本周国际油价再传利好，开局跌势延续

进入本周以来，一方面沙特阿拉伯降低了10月份对亚洲和美国原油供应的各类原油官方销售价且对亚洲供应的轻质原油下调幅度为5月份以来最大;另一方面新冠疫情仍在继续导致主要经济体受到失业的打击，从而能源消费的复苏并没有三个月前预期的那么快。

在以上利空消息影响下，本周国际油价继续收跌。截止周一(9月7日)收盘：美国劳工节，美原油无结算价;布伦特原油收于42.01美元/桶，比前一交易日下跌0.65美元，跌幅1.5%。

国内油价跌幅再度加深，9月18日油价有望下跌

受此影响，国内油价预测跌幅再度加深。截止当前，监测到国内汽柴预测下调幅度已经拉宽至235元/吨，跌幅较比前一个工作日扩大34元/吨，详细调价时间为2020年9月18日24时开启。目前成品油预测跌幅折算成公升价约下调0.18元/升-0.21元/升，主要因为不同品种油密度不一因此具体公升价才有差异，若按照当前情况落实，加满一箱容量50升的92号汽油，至少可以节省9元，不过要到9月18日以后才可实现。

原油供应过剩的担忧仍然存在，且原油需求不确定性增加

有迹象表明，欧佩克及其减产同盟国将每日减产量从970万桶降低到770万桶后，需求没有明显改善，同时沙特阿拉伯对亚洲10月份供应的原油官方销售价大幅度下调，这意味着全球疫情仍然严重，油市对原油需求不确定性增加。

再加上美国劳工节标志着美国夏季需求高峰结束，北半球进入秋季，空调使用减少，燃油发电量随之降低，驾车旅游也减少。现阶段欧佩克及其减产同盟国原油供应量与5-7月份相比增加了产量，虽然各国努力刺激经济和需求，但是原油和化石能源仍然需求不足。因此市场供应依旧充足，对欧佩克放松减产政策的担忧以及美国驾车旅行季节结束，上述因素都削弱了对石油市场的信心。

此外，荷兰合作银行认为，海上油轮浮动库存水平仍然相当高，许多装载原油的油轮将在第四季度运往亚洲，加剧了近期供应过剩的担忧，第四季度亚洲继续存在供应过剩的风险。

油市基本面分析及供需关系

当前国际原油市场的主要驱动因素是因疫情仍在蔓延，且业内人士对需求复苏的乐观情绪降温。考虑到全球原油和燃料供应充足，且市场因需求持续低于新冠疫情前的水平，再加上全球疫情严峻，后市国际原油价格有继续下跌可能。

供应端来看，沙特对亚洲石油供应进行了五个月来最大幅度的月度降价，但OPEC+仍在积极地履行减产，致力于有事平衡。

需求端来看，市场原油供应充足，疫情持续蔓延以及对于需求的悲观预期，加之美元开始走强，都将牵制油价上涨空间。

汽柴油需求仍会缓慢恢复，加油站92、95汽油调后价一览

“金九银十”传统需求旺季下，汽柴油需求仍会缓慢恢复，但较往年来说，今年供应过剩、社会库存偏高的情况短时间难以恢复。今天9月9日，最后我们来看下加油站92、95汽油调后价一览：

西宁加油站：国六0#柴油今日售5930元/吨，5.30元/升;国六92#汽油今日售7197元/吨，5.70元/升;国六95#汽油7605元/吨，6.11元/升。

西藏加油站：国六0#柴油今日售6685.6元/吨，5.92元/升;国六92#汽油8577.75元/吨，6.65元/升，国六95#汽油今日售9070.99元/吨，7.03元/升。

广东加油站：国六0#柴油5955元/吨，5.36元/升;国六92#汽油今日售7337元/吨，5.77元/升;国六95#汽油今日售7770元/吨，6.25元/升。

湖北加油站：国六0#车柴今日售5910元/吨，5.34元/升;国六E92#汽油今日售7261元/吨，5.75元/升;国六E95#汽油今日售7672元/吨，6.16元/升。以上仅供参考，全国加油站92、95、98汽油新售价请参考上表。