郑欧班列进境粮食业务又取得新突破，货物运输种类除绿豆等运输外进一步丰富。11月6日，大河报·大河财立方记者获悉，今年11月5日，满载1139吨大麦的郑欧班列粮食专列从哈萨克斯坦发出，预计11月20日，也就是再过14天，便可抵达郑州。

据了解，郑州国际陆港开发建设有限公司(以下简称陆港公司)作为郑欧班列的主体运营单位，截至2020年10月底已累计承运粮食11590多吨，货值约800万美元。

早在2015年12月24日，郑欧班列首列运载进口哈萨克斯坦小麦的回程班列返回郑州，标志着郑州进境粮食指定口岸业务测试圆满完成。据介绍，该批次进口小麦由益海嘉里(郑州)食品工业有限公司进口自用，共计136吨左右，分8个集装箱装载。

当下，依托郑欧班列，内陆地区实现了粮食产业无缝衔接国际产业链，改变了过去中西部地区粮食进口企业仅能依赖沿海口岸进口的局面。这不仅大大缩短了交货周期，为采购企业节约了时间和成本，更进一步推动了河南农业产业结构优化升级和高质量发展。除了满足河南的粮食需求以外，还辐射到中西部以及其他区域，极大地拉动了河南物流、加工贸易和商品流通发展。

(图为行驶中的郑欧班列)

陆港公司方面表示，下一步将持续推进郑欧班列粮食专列的运营，2020年四季度计划发运粮食专列达29列，其中计划发运大麦专列8列，进一步融入全球农业产业链和贸易链，积极打造进境粮食国际物流中心，为推进全球供应链恢复和重构，发挥“陆上丝绸之路”独特的安全战略通道作用，更好地服务于国家“一带一路”建设大局。(记者 丁洋涛)