3月29日晚间，宇通客车发布2020年度业绩报告，报告期内，实现营业收入217.05亿元，归属上市公司股东的净利润5.16亿元，产生经营活动现金流量净额35.68亿元。

当日，宇通客车2020年度分红计划也同步出炉，拟每10股派发现金股利5元(含税)，预计将发放现金股利11.07亿元。

全年销售客车41756辆，行业龙头地位稳固

客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家及地方政策的影响。2020年，受新冠肺炎疫情、经济下行、行业调整等多重因素叠加影响，客车行业更是面临着前所未有的挑战。中国客车统计信息网数据显示，国内大中型客车行业需求总量同比下降25.87%。年报显示，宇通客车全年累计实现客车销售41756辆，其中大中型客车总体市场占有率达35.3%，依然保持行业领先地位。

报告期内，宇通客车实现营业收入217.05亿元，实现归属于母公司股东的净利润5.16亿元，产生经营活动现金流量净额35.68亿元。报告显示，因疫情影响导致国内市场竞争加剧及出口业务拓展受阻，宇通客车2020年营收、净利润均有所下滑，但公司现金流保持稳定。

而随着疫情逐步得到控制和经济的恢复，整体客车市场也呈现了从触底到复苏的过程。从宇通客车2020年分季度主要财务数据可以看出，其整体营业收入从一季度的28.08亿元到四季度的80.91亿元，呈每季度大幅增长趋势。

虽然利润有所下滑，但宇通客车仍积极响应监管层多举措引导上市公司现金分红的号召，履行上市公司责任，保护股东权益。根据利润分配预案，宇通拟以公司总股本22.14亿元为基数，每10股派发现金股利5元(含税)，预计将发放现金股利11.07亿元。

15.52亿元持续投入研发，提升核心竞争力

报告期内，宇通客车研发支出15.52亿元，主要投向了自动驾驶技术产品开发及升级、燃料电池相关技术产品开发及升级、T7高端商务车产品研发与完善、海外U系列高端纯电公交等新产品开发。

虽然研发支出金额方面较2019年度的17.74亿元有所下降，但占营业收入的比例却从2019年度的5.82%提升到7.15%，在同行业中居于较高水平，体现出宇通客车对于科技研发的一贯重视。

连续多年大手笔投入研发也得到了相应的回报，这一年，宇通收获了中国设计红星奖、全国客车行业质量领军企业等多个奖项和荣誉称号，并连续三年蝉联中国汽车售后服务客户满意度卡思调查(CAACS)冠军。此外，宇通再次获得国家科学技术进步二等奖，是行业唯一两次获得该奖项的企业。同时，在自动驾驶系统研发、车联网及智能网联云平台技术的开发、电子电气与软件的研发等方面宇通客车也取得多个重大进展，完成了多款产品的开发和升级。

创新业务模式，海外市场再实现突破

受新冠肺炎疫情影响，2020年客车行业海外市场整体需求出现较大幅度下滑，旅游、客运细分市场受到重创。中国客车统计信息网数据显示，2020年中国大中型客车出口13605辆，同比下滑40.1%。

在此环境下，宇通依然积极开拓海外市场，特别是在新能源客车领域，已在欧洲、拉美、东南亚等地区的主要市场形成批量订单销售。2020年底，宇通与卡塔尔国家运输公司通过线上方式，签约1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿元，其中，741辆纯电动客车是卡塔尔当地的首批纯电动客车订单，刷新了纯电动客车整车出口海外的最大订单量。

作为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范，宇通已批量销售至全球30多个国家和地区，形成覆盖欧洲、美洲、亚太、独联体、中东、非洲等六大区域的发展布局，出口各类客车超过75000辆，引领中国客车工业昂首走向全球。另外，宇通客车还在十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，实现由产品输出走向“技术输出和品牌授权”的创新业务模式。

新能源市场逐渐回归理性，国内外需求有望恢复

根据宇通客车2020年年报中对于行业格局和趋势的分析显示，随着国内疫情逐步得到控制，公路客运需求将逐渐恢复并趋于稳定，公交市场、旅游客运班线车、旅游班线车将会有恢复性增长;随着社会经济的不断发展，各种专业改装车(例如房车、医疗车、观光车等)未来市场需求预计将保持较快增长。

海外市场方面，由于欧洲、拉美、东南亚等地区受环境保护政策的驱动，新能源客车需求依然存在增长机会。随着疫情逐步得到控制，预计2021年海外市场将会迎来恢复性增长。

从整个行业格局来看，近年来随着新能源客车产业的发展,部分企业抓住了机遇获得了快速发展，但也面临着产品智能化的挑战。客车行业传统业务场景需求总量趋于稳定;以自动驾驶、智能网联为代表的新兴业务场景，将迎来新一轮的发展机遇。

而随着新能源补贴政策退坡，市场逐渐回归理性，未来市场竞争将更加依靠产品、服务及品牌等综合竞争力，整体上有利于领军企业。宇通客车所具有的技术优势、海外拓展能力、研发创新能力，将进一步为其稳固行业领先地位赋能。(记者 李铮)