河南省太康县具有优越的区域位置、良好的道路交通条件和丰富的农特产，随着太康县经济稳步发展，交通基础设施日趋完善，与物流行业的发展规模、发展模式不匹配。为了整合农村物流资源，加快完善县乡村三级物流配送体系，彻底打通“一公里”瓶颈，县委、县政府高度重视，主管部门真抓实干，通过广泛深入地考察调研，以真诚吸引外来投资，经过近一年时间的努力，完成了农村物流三级网络体系项目建设工程;在此基础上，通过技术投入和资源整合，实现了县乡村物流配送畅通，打造了“多站合一+客货同网”城乡物流网络体系服务品牌，使太康县物流成本下降、时效提高、服务规范，不仅为改善民生做了一件实在事儿，也为推动县域经济发展和农民增收打下了基础。

太康县“多站合一+客货同网”城乡物流网络体系服务品牌项目总投资5121万元，新建了一个50余亩的县级物流配送中心，依托现有乡镇客运站原址改扩建17个乡镇综合服务站，通过合作方式布设了首批150个行政村的物流配送服务点。

太康县“多站合一+客货同网”城乡物流网络体系服务品牌项目基础设施建设完成后，通过资源整合，实现多业态融合、为降本增效创造前提条件。目前县中心已集聚了零担、快递和电商50余家;各乡镇服务站除具有客运、货运功能外，电商、快递、农资仓储中转等业务也纷纷入住，实现了多站合一、资源共享。

在规划及运营中，逐步整合区域内干线物流运力，运用“客货同网”运营模式，引入无车承运网络平台，对县城内及县域周边货运车辆进行整合，聚集运力池，形成自有车辆与社会车辆的运力融合，有效地解决了企业之间信息不对称问题，实现货物收发安全可靠、交接转运及时，资金支付安全，车辆运力调度准确、可视，使全县物流资源实现智能运营与管理。

打通农产品上行通道，实现农产品上行货与干线物流公司对接，既降低了农产品上行货运成本，又解决了干线物流车辆回程空载问题;整合商贸配送运力，在县级物流中心针对商贸公司开展统仓共配，开通乡镇物流综合服务站的前置仓功能，减少商贸企业向乡镇和建制村进行快消品、农资的销售和配送频次，同步分散城区仓储需求，从而降低商贸企业仓储和配送成本高、补货周期长等经营管理难题。基于客运站场地资源优势，整合城乡公交运力及村村通班车运力，依托县城至乡镇定时定点客车和村村通客车增加物流、快递中转配送批次，对于急件、小件和快递包裹，通过客车配送到各乡镇物流综合服务站，继而通过村村通客车配送入村，既增加客运车辆的收入，也满足了居民对急件的需求。为方便居民收发货，充分发挥“县-乡(镇)-村”三级物流网络系统服务优势，基于太康行政规划和货运量需求规划并运营了6条乡镇配送线路，4条城区配送线路;乡镇配送实现每天1-2个中转配送批次，城区配送实现每天早、中、晚4个中转配送批次。目前配送范围覆盖全县23个乡镇，让居民足不出户，配送到家，确保“货到太康、当日送达”。

零担物流业户及快递企业整合入驻县中心园区后，组建专职装卸队，利用高位货台、托盘、叉车、地牛等专业装卸设备为园区入驻企业提供统一装卸服务。在切实提升装卸时效的同时，为每家企业减少装卸工2-3人，装卸车时间缩短一半，配送成本降低25%以上。从而降低了企业运营中的部分人力成本。

目前在县政府和主管部门的支持下，正在进行二期项目筹备建设，包括剩余6个乡镇的综合服务站建设和其余全部行政村的布点合作;与此同时，已着手农产品上行供应链的方案设计和资源对接，争取在2021年通过三级网络体系和已搭建的信息系统平台实现太康农特产品与城市消费市场的产销直连，助力农民增收。