河南经济报 记者 韩荣君 通讯员 赵飞虎 张攀锋 文/图

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核心提示

2022年底，河南高速公路发展迎来“高光”时刻，全省14个高速公路项目建成通车，新增高速公路通车里程812公里，通车总里程突破8000公里。在这14个项目中，位于洛阳市的新伊高速、渑淅高速渑池至洛宁段项目的建成通车，使洛阳市高速公路通车总里程达到688公里，有力助推全市“三纵三横三环”高速路网体系构建，加快洛阳副中心城市建设的步伐。

2022年，洛阳市交通发展势头迅猛。洛阳市交通运输局加快交通枢纽建设，促进产业发展，致力便民、利民、促城市提质，实施交旅融合，助推乡村振兴，推进交通运输事业高质量发展，助力洛阳成功入选全国性综合交通枢纽城市、绿色货运配送示范工程创建城市，创建国家公交都市建设示范城市和绿色出行示范城市。该局也荣膺全国“四好农村路”建设市域突出单位、河南省依法行政示范单位。

此外，2021年，洛阳市交通运输局在公路水路年度投资完成总量、高速公路项目建设等方面工作成绩显著，受到全省通报表彰，获得1500万元专项激励资金，在全市“能力作风建设年”活动总结会上受到通报表彰，并荣获三等功。

高速公路运输“大动脉”持续加密 总里程达688公里

2022年12月26日，全省高速公路里程突破8000公里暨14个项目集中通车仪式(洛阳分会场活动)在宜阳县新伊高速灵山·前进站站前广场举行。这标志着洛阳市新伊高速、渑淅高速渑池至洛宁段正式建成通车，全市高速公路通车里程达到688公里。

新伊高速、渑淅高速是“双千工程”和“13445工程”重点建设项目，也是洛阳市“三纵三横三环”高速公路网的重要组成部分，洛阳境内总长约105公里，其中，新伊高速81.2464公里，渑淅高速渑池至洛宁段24.579公里，均为双向4车道，设计时速为100公里/小时。

新伊高速起于连霍高速铁门枢纽互通，自西北至东南经过新安县、宜阳县、伊川县、汝阳县，在白沙枢纽互通与二广高速相交，跨越郑卢、洛栾、国道310、省道240等高速公路、国省干线公路，穿越陇海铁路、郑西高铁等铁路。全线共有互通式立交10座、分离式立交24座、特大桥6座、大中桥51座、涵洞通道228处、天桥27座、隧道3处。

渑淅高速总体呈南北走向，起自三门峡市渑池县境内，设张沟枢纽互通式立交与连霍高速交叉，顺接渑垣高速，向南经洛阳市宜阳县，止于洛宁县城郊乡温庄村北，设温庄枢纽式互通与洛卢高速交叉。项目两跨(穿)铁路(上跨陇海、下穿郑西)、两跨高速公路(连霍、洛卢)、五跨河渠、六跨国省道干线公路，共计15项重点控制性工程。

这两个高速项目的建成通车也是洛阳市交通运输局坚持“项目为王”、加快交通基础设施建设的重要体现。

2022年，洛阳市交通运输局完成交通基础设施固定资产投资87.78亿元，项目建设高质量推进，为全市稳住经济大盘提供了强力支撑。高速公路方面，6条在建高速公路完成投资85.69亿元，完成年度投资计划78亿元的109%;济源至新安高速、郑州至洛阳高速、沁阳至伊川高速3个高速公路项目前期工作有序推进，实现节点性开工。新谋划的渑淅高速洛宁至栾川段、永灵高速嵩县至汝州段、嵩县至内乡高速公路、三门峡至洛宁高速4条高速路线施工方案已基本确定，项目工程可行性研究报告也在编制中。

过去的10年间，洛阳市高速公路建设速度不断加快，成绩斐然，境内高速公路从4条247公里增加到10条688公里，“三纵三横三环”高速路网加快构建，一条条横跨南北、纵贯东西的交通运输“大动脉”，正强有力助推洛阳经济社会发展。

新伊高速白杨段沥青路面摊铺现场

前屯大桥钢筋绑扎施工现场

渑栾高速与洛卢高速温庄互通

优化路网结构 畅通通乡达村公路“微循环”

打造区域综合交通网络，既要打通加密“大动脉”，也要畅通“微循环”。据统计，过去的10年间，洛阳干线公路已从19条1712公里增加到27条2439公里，农村公路增至16864公里。

2022年，在干线公路方面，洛阳在建普通干线公路项目21个，累计完成投资19.1亿元。农村公路方面，大力开展“四好农村路”提质扩面工作，推进“四好农村路”全域创建。新建、改建农村公路400公里，改造、加固农村公路、桥梁600延长米，建设安全防护工程300公里。争取简化项目招标程序政策支持，提前完成80个公路灾后重建任务。

交旅融合步伐加快。洛阳市交通运输局结合洛阳市南部地区路网情况，谋划了串联28家3A级以上景区的中国伏牛1号生态旅游公路，里程达1500余公里，已建成261公里。与近期全省旅游公路规划纲要中“一河三山”旅游公路布局不谋而合，走在了全省前列。选取栾川县陶湾镇西沟村等11个村创建“乡村振兴交通先行示范村”，建设的洛阳市黄河小浪底水路客运航线成功入选国家“特色文化游”试点类型，以示范创建引领乡村振兴。

枢纽建设提级提速。洛阳市服务自贸区提升战略的洛阳中亚班列“一干两支”铁海公多式联运示范工程入选河南省多式联运示范工程，开通洛阳-中亚等16条多式联运示范线路，完成集装箱联运量3.09万标箱。探索“交邮融合”“客货同网”，开展快递物流提质行动，推进物流体系建设。

此外，2022年，洛阳市交通运输局多措并举促进服务提质，把握机遇、深耕细作，赋能产业高质量发展。

物流保通保畅落实落地，开展道路畅通、服务提质、供需对接、金融助企“四大行动”。洛阳市交通运输局在高速公路出站口设立货运车辆专用通道，建设“无形卡口”，实现“无感通行”，申报交通运输业“四保”白名单企业576家，累计发放“运通贷”贷款超过1亿元;加快行业新业态发展，出台《洛阳市维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化实施方案》，全面清退不合规车辆和人员，提高合规率，实行“人挂牌、车贴标”，网约车合规率保持在全省第一方阵。大力促进网络货运发展，完成网络货运运单6.21万单，货运量达178万吨;积极开展助企纾困工作，探索“保险+”模式，由保险公司承担4G智能视频监控安装、使用、维护等全部费用，降低运输企业经营负担，目前安装并使用4G智能视频监控的货车已达700余辆。

栾卢高速LLTJ-1项目百炉大桥一角

高速收费站近景

宜阳县新伊高速3A工区标准化梁场

加强行业治理“内外兼修” 让人民群众更有获得感、幸福感、安全感

2022年，洛阳市交通运输局加快推进公共交通一体化，编制《洛阳市城市公共交通一体化实施方案》，创新优化“轨道+公交”“轨道+高铁”“公交+高铁”等换乘模式，积极推进地铁、公交两网融合，新增、优化公交线路，提升城市公共交通一体化水平。城市公交线路总长达2292公里，线路147条，站点500米覆盖率达100%，地铁线网客运数量超4000万人次，城市公交与地铁接驳线路达176条次。

城乡客运一体化成果更惠民。洛阳市交通运输局新开通72个行政村公交化客运班线，实现农民群众“出门硬化路、抬脚上公交”。助力栾川县荣获省级客货邮融合发展试点县。对接省交通运输厅，实现孟津区、偃师区9座及以下小客车高速免费，让群众出行更暖心、更贴心、更顺心。及时根据群众出行需求优化公交线路，优化公交线路35条、新增线路9条，开通11条公交“青年文明线路”，打造“流动的”宣传阵地和“移动的”红色课堂，助力洛阳青年友好型城市建设。新建物流园型、加油站型等“司机之家”14个、公交“爱心驿站”20个。

扎实开展专项整治。洛阳市交通运输局持续推进道路运输领域突出问题专项治理和货车违法超限超载专项整治，成立集应急处置、机动打击、联勤联动职能于一体的机动大队，检查机场、车站等重点场所，查扣违规旅游班线客车18台次、非法营运网约车21台次，市内800公里“下线车”非法运营问题基本解决。推进非现场执法系统建设，建成非现场执法点35个，全力维护道路运输秩序,建立以日常监管为核心的执法监管机制。

回顾过去稳步发展，展望未来任重道远。新的一年，洛阳市交通运输局重担在肩、踏实向前。加快推进栾川至卢氏高速等4条高速公路项目建设步伐;谋划渑淅高速洛宁至嵩县段、永灵高速嵩县至汝州段等4个高速公路项目早日开工;加快推进省道312(原省道314)偃孟界至国道208(原国道207)段等17条干线公路续建项目;依托中国伏牛1号生态旅游公路和交通运输部小浪底“特色文化游”示范点，打造交旅融合工程，加快构建“11369”综合交通运输体系……

蓝图绘就再起航，砥砺前行新征程。洛阳市交通运输局主要负责人表示，洛阳市交通运输系统将深入学习贯彻落实党的二十大精神和省、市工作部署，全面贯彻交通强国战略，深化交通运输改革，认真落实市委三项重点工作，加快推进全省高速公路“13445工程”，构建全市“三纵三横三环”高速路网体系，提升全国性综合交通枢纽城市地位。力争到“十四五”末，全市高速公路总里程突破1000公里;到2035年，全面实现“县县双高速、乡镇全覆盖”，为助力洛阳实现“建强副中心、形成增长极”目标贡献交通力量。

新伊高速锦屏山隧道

路基标准化施工现场

尧栾西高速栾川庙子互通