2月4日零时15分，X806次班列满载着650吨“粤地年货”从广州市大朗站徐徐开出，往湖南长沙疾驰而去。当天中午11时许列车抵达长沙北站，卸空后，再装满“湘地年货”运回大朗站。年货班列的开行，实现了粤湘地区年货市场多样化供给，丰富老百姓年货购物车。

据广铁集团广州货运中心工作人员介绍，该班列共25车，主要是家用电器、服装鞋帽、日用百货等珠三角“特色”产品，一路北上，半日内即可抵湘，专供湖南年货市场。在班列从广州发出的同时，长沙货运中心积极组织以湖南特色食品、生活物资为主的货源，进场待装，实现无缝对接，提升南下时效，实现粤湘年货一日互通。截至2月4日，今年已累计开行“大朗——长沙北”粤湘对开班列20趟。

“该条班列线路开通前，粤湘两地的货物运输主要依靠公路，随着铁路货运供给侧改革推进，铁路货运能力逐步释放，‘粤湘对开班列’的开行对‘珠三角——长株潭’货物运输结构调整有着非常大的意义。”广铁集团货运部相关负责人表示。

为确保班列运输畅通，打通运输“瓶颈”。广州货运中心与企业协商后，统一使用40英尺集装箱，并采用循环车底，确保箱源和车源稳定，保障运输通道畅通。

长沙货运中心及时了解集装箱在途运输情况，对待装货物及到卸货物进行分区管理，加强运输组织，实行班列进场后优先对位、优先卸车、优先挂运的“三优先”措施，有效压缩了货物到站停留时间，减少了“人等车”“货等人”等现象。

“这趟班列是时速120公里的‘点对点’快速班列，较普通货运列车快0.5倍，价格较公路便宜10%至20%，从运量、时效和性价比来说，这无疑是一条快捷实用的物流大通道。”湖南安迅物流运输有限公司负责人陈雪告诉记者。

据悉，春运期间，“粤湘半日达”对开班列将保持常态化开行。 (郭军 王欣 孟祥琳)