2月4日上午，在惠州市莆田中桥施工现场，随着两台180T大吨位汽车吊的起吊、推送、横移、落梁，一片长25米、重63.6吨的T梁稳稳地落在桥墩上，深汕西高速改扩建TJ3标首片T梁成功完成架设，标志着深汕西高速改扩建工程全面进入架梁施工阶段。

深汕西高速公路改扩建工程全长146.55公里，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区。

据中铁二十五局项目负责人介绍，他们承建的深汕西高速改扩建TJ3标位于惠州市境内，全长10.9公里，共有23座桥梁，其中主线桥梁18座，新建车行天桥2座，新建匝道桥3座。

深汕西高速公路(沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段)是沈阳至海口国家高速公路(G15)的重要组成部分，于上世纪80年代末按汽车专用公路规划，1996年年底建成通车，现状为双向四车道，设计速度为每小时100公里。随着经济社会的发展，已不能满足人民出行需求。

深汕西高速改扩建项目全线按照双向8车道标准进行改扩建，设计运行速度为每小时120公里。该项目建成通车后，将有效改善区域交通条件，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。 (郭军 邓联旭 黄才喜)