11月03日讯

对时下中国钢铁从业者而言，国内钢铁业产能过剩、需求及产量达到峰值几乎已成为共识，但在三大矿之一的巴西淡水河谷看来，中国的钢铁需求仍未达到顶峰。基于中国以及印度等其他新兴国家钢铁需求增长的判断，淡水河谷还计划在现有32艘40万吨矿砂船的基础上，再增加一倍运力。

根据中国钢铁工业协会日前披露的数据，今年前三季度，国内大中型钢铁企业亏损281.22亿元，其中，钢铁主营业务巨亏552.71亿元。对于钢铁业全面亏损的原因，钢铁业内普遍归纳为产能过剩、供需矛盾激化、钢价跌入谷底等，同时不少钢企预计中国钢铁业已进入“寒冬”，未来整个行业或维持在盈亏线上挣扎的格局。

但在淡水河谷总裁兼首席执行官费慕礼看来，中国为实现每年新增1000万人就业、提高人均收入、减少贫富差距等目标，对钢铁的需求仍会增长。

费慕礼日前在上海接受媒体采访时指出，淡水河谷的竞争对手预计中国最终的钢铁产能峰值在10亿吨，“我们淡水河谷的预计，应该是在9亿到9.4亿吨。”

去年中国共生产粗钢8.23亿吨，比上年同期增长0.89%。但在今年上半年，全国粗钢产量为4.1亿吨，同比下降1.3%。中钢协此前认为，2014年很有可能是中国粗钢产量进入峰值区的标志。

中国是全球最大钢铁生产国，同时也是全球最大铁矿石进口国，受中国钢铁产量下降影响，铁矿石需求量以及价格相应下滑。今年4月初，普氏62%铁矿石价格指数跌至47.5美元/吨，创下近10年新低，目前该指数仍在50美元/吨附近徘徊。

矿价下跌已经对淡水河谷产生了负面影响。根据淡水河谷最新的财报，2015年第三季度，淡水河谷铁矿石产量达到8820万吨，是该公司有史以来最高单季产量。但是主要受销售价格下滑影响，淡水河谷第三季度经调整EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为18.75亿美元，较上季度减少15.3%；其中，销售价格下滑对EBITDA所产生的负面影响为7.15亿美元。

淡水河谷还表示，第三季度净亏损21.17亿美元，而上季度实现净收入16.75亿美元，相差的37.92亿美元。据悉，第三季度净亏损的主要原因是第三季度巴西雷亚尔对美元汇率下跌了28%，而上季度该汇率上涨了3%。

“如果以中国的标准来衡量的话，可能没有哪个国家能够达到中国的需求水平。但是，我们考虑到今后可能几个新兴国家，它们合起来新的对钢铁需求的数量可能会像中国这么大，这些都是人口众多的国家，包括印度、印度尼西亚、巴西还有尼日利亚。”费慕礼表示，除了中国的铁矿石需求尚未达到顶峰，未来其他新兴国家的需求也将起到接替作用。

费慕礼透露，基于前述预测，在目前已有和在建的32艘40万吨矿砂船的基础上，淡水河谷中长期计划是至少增加100%以上的运力。“这个不光包括了我们自己手里的 Valemax（矿砂船），还有与第三方，当然还有和中国船东进行合作的船。”

费慕礼还表示，目前中国的水泥、铝、钢铁等行业增速放缓，但是“目前的放缓是为了今后的提速，我们仍然对中国经济非常有信心”。他预计这些行业的重新增长短期6到12个月内会继续出现，在此基础上，淡水河谷2016年的目标是把1.8亿吨铁矿石运到中国，中长期的目标会在3亿吨。（刘宝兴）